Здесь у нас тормозиться всё потому, что сплошные тормоза всем заправляют. Очередное доказательство тому, что дело далеко не в национальной принадлежности, на которую привыкли сетовать жители нашего города. Одинаково тормозят и евреи, и хохлы!
И ещё. Меня поразили некоторые цыфры из сказанного исполнительным директором предприятия “Liepājas tramvajs”. Их проект освоения 7 лимонов меня ввёл в лёгкий стопор. Они там собираются потратить эти деньги на "продление маршрута с 6,9 км до 7,8 км". 900 м пути за 7 лимонов латов?!! Они что там? Золотые рельсы укладывать собрались, что ли? Расскажите это транспортным экономистам - обхохочутся не на шутку!!!
Так же и в Риге. Посчитали (причём, по расценкам "жирных" лет!), выделили им 142 лимона евров для введения назкопольных трамваев по 6 маршруту. Предусмартивалось: покупка 20 трамваев; полная реконструкция всей инфраструктуры - пути, сеть, соответствующие остановки; реконструкция 5-ого депо; продление маршрута до Берги; строительство нового конечного пункта. Прошли годы. Куплено 20 трамваем (20 Х 2 млн. = 40 млн.), зделан 150-метровый заезд в 5-ое депо, отремонтировано 150 м путей, зделан косметический ремонт конечки. Контактную сеть, правда, заменили полностью. Куда остальные деньги подевались - загадка, достойная называться головоломкой! А сейчас выяснилось, что "для завершения проекта" нужно ещё 140 млн., НО УЖЕ ЛАТОВ!!!
Я всё это к чему? Да к тому, что именно предусматривает проект в Даугавпилсе. Не получится ли так, как в Риге и Лиепае?
Здесь у нас тормозиться всё потому, что сплошные тормоза всем заправляют. Очередное доказательство тому, что дело далеко не в национальной принадлежности, на которую привыкли сетовать жители нашего города. Одинаково тормозят и евреи, и хохлы!
И ещё. Меня поразили некоторые цыфры из сказанного исполнительным директором предприятия “Liepājas tramvajs”. Их проект освоения 7 лимонов меня ввёл в лёгкий стопор. Они там собираются потратить эти деньги на "продление маршрута с 6,9 км до 7,8 км". 900 м пути за 7 лимонов латов?!! Они что там? Золотые рельсы укладывать собрались, что ли? Расскажите это транспортным экономистам - обхохочутся не на шутку!!!
Так же и в Риге. Посчитали (причём, по расценкам "жирных" лет!), выделили им 142 лимона евров для введения назкопольных трамваев по 6 маршруту. Предусмартивалось: покупка 20 трамваев; полная реконструкция всей инфраструктуры - пути, сеть, соответствующие остановки; реконструкция 5-ого депо; продление маршрута до Берги; строительство нового конечного пункта. Прошли годы. Куплено 20 трамваем (20 Х 2 млн. = 40 млн.), зделан 150-метровый заезд в 5-ое депо, отремонтировано 150 м путей, зделан косметический ремонт конечки. Контактную сеть, правда, заменили полностью. Куда остальные деньги подевались - загадка, достойная называться головоломкой! А сейчас выяснилось, что "для завершения проекта" нужно ещё 140 млн., НО УЖЕ ЛАТОВ!!!
Я всё это к чему? Да к тому, что именно предусматривает проект в Даугавпилсе. Не получится ли так, как в Риге и Лиепае?