первомайский: и только после этого там на автобусных остановках горит теперь свет на столбах. А вот освещение возле моста желает быть лучшего, ведь водителя ослепляет луч со стоянки и пешеходов не видно, даже когда они подходят к обочине дороги.
Это был Израиль Ципин. Он был очень осторожным человеком, всегда переходил улицу только по пешеходному переходу и всегда ходил с отражателем на рукаве куртки. А, между прочим,правила дорожного движения гласят:"Приближаясь к нерегулируемому пешеходному переходу, водитель должен снизить скорость или остановиться, чтобы уступить дорогу пешеходу, вступившему на проезжую часть." И это относится к любому времени суток, к любым погодным и дорожным условиям и к любому освещению проезжей части. Цитирую другой пункт ПДД:"При выборе скорости движения водитель должен принимать во внимание погодные и дорожные условия, а также видимость в направлении движения." Каковы были погодные условия? Какова видимость? Если ты обучался в приличной автошколе, то ты это должен был перфектно усвоить. К тому же прежде, чем нажать на столь любимую молодежью педаль газа, прежде всего нужно подумать о своем опыте вождения, о своей реакции на непредвиденные обстоятельства на дороге. Всем водителям должно быть известно, что время реакции опытного водителя составляет примерно 1 секунду. Хочу заметить опытного, а не того объекта ( не могу назвать человека), который восседал за рулем. За 1 секунду при скорости 50 км/ч автомобиль проезжает примерно 15 м. Если тело погибшего находилось примерно за 5м от пешеходного перехода, то он начал тормозить, когда человек был на пешеходном. Оцените, пожалуйста, все вышесказанное и сделайте свои выводы, кто прав в этой аварии, а кто виноват. Я думаю, что меня поддержат действительно опытные водители, которые проехали за рулем не одну тысячу километров. Хочется добавить что семья и близкие родственники погибшего ждут извинений от виновника. Хочется дождаться справедливого наказания виновника, а если он и отмажется от суда, то от Б_жьего Суда ему не уйти.
Это был Израиль Ципин. Он был очень осторожным человеком, всегда переходил улицу только по пешеходному переходу и всегда ходил с отражателем на рукаве куртки. А, между прочим,правила дорожного движения гласят:"Приближаясь к нерегулируемому пешеходному переходу, водитель должен снизить скорость или остановиться, чтобы уступить дорогу пешеходу, вступившему на проезжую часть." И это относится к любому времени суток, к любым погодным и дорожным условиям и к любому освещению проезжей части. Цитирую другой пункт ПДД:"При выборе скорости движения водитель должен принимать во внимание погодные и дорожные условия, а также видимость в направлении движения." Каковы были погодные условия? Какова видимость? Если ты обучался в приличной автошколе, то ты это должен был перфектно усвоить. К тому же прежде, чем нажать на столь любимую молодежью педаль газа, прежде всего нужно подумать о своем опыте вождения, о своей реакции на непредвиденные обстоятельства на дороге. Всем водителям должно быть известно, что время реакции опытного водителя составляет примерно 1 секунду. Хочу заметить опытного, а не того объекта ( не могу назвать человека), который восседал за рулем. За 1 секунду при скорости 50 км/ч автомобиль проезжает примерно 15 м. Если тело погибшего находилось примерно за 5м от пешеходного перехода, то он начал тормозить, когда человек был на пешеходном. Оцените, пожалуйста, все вышесказанное и сделайте свои выводы, кто прав в этой аварии, а кто виноват. Я думаю, что меня поддержат действительно опытные водители, которые проехали за рулем не одну тысячу километров. Хочется добавить что семья и близкие родственники погибшего ждут извинений от виновника. Хочется дождаться справедливого наказания виновника, а если он и отмажется от суда, то от Б_жьего Суда ему не уйти.