избиратель: Daugavpils pilsētas domei jau kļuvis par tradīciju pieņemt lēmumus bez publiskas apspriešanas. Tādejādi izrādot savu nevērību un necieņu pret iedzīvotājiem, kas vēlāk izraisa sašutumu sabiedrībā.
Lietas būtība ir šāda. Pagājušajā gadā tika pabeigta būvniecība un nodots ekspluatācijā transporta mezgls, kas savieno Forštati ar Jaunbūvi un Ķīmiķu ciematu. Tas ir labi, taču tas nekādi neatrisināja pilsētas centrālās daļas un tuvās Jaunbūves iedzīvotāju problēmas, saistītās ar dzelzceļa līniju šķērsošanu pa pārbrauktuvēm starp Stacijas, 1.Pasažieru un Malu ielām. Tieši otrādi, ja tiks īstenota dzelzceļa iecere slēgt šo pārbrauktuvi, iedzīvotājiem radīsies jaunas, daudz sāpīgakas problēmas. Tā, piemēram, Malu, Dīķu un Smiltenes ielu dzīvojamā masīva iedzīvotāji pilsētas centrālajā daļā ar savu transportu pašlaik var nokļūt nobraucot 1,5 – 2 km, šķērsojot dzelzceļu pa pārbrauktuvi, bet ja parbrauktuve tiks slēgta tad būs jābrauc vismaz 4,5 – 5 km. Tāpat arī pilsētas centrālās daļas iedzīvotājiem, lai nokļūtu tuvajā Jaunbūvē ceļš pa pārbrauktuvi ir pats izdevīgākais, neskatoties uz to, ka pie pārbrauktuves ir bieži jāgaida kamēr pabrauc vilciens. Tas tomēr ir izdevīgāk nekā braukt liekus 4 – 5 km.
Faktiski augstāk minētā transporta mezgla būvniecība un pārbrauktuves slēgšana ir visai izdevīga dzelzceļam, kuram tādejādi atkritīs jebkādi ar pārbrauktuvju uzturēšanu un apkalpošanu saistītie izdevumi un daži citi jautājumi, kuri nav salīdzināmi ar pārbrauktuvju lietotājiem radītām problēmām un papildus izdevumiem.
Pirms parakstīt aktu par iespēju slēgt parbrauktuvi pilsētas domes pārstāvjiem bija jāapsver šī iespēja, vadoties, pirmām kārtām, no tā kā tas ietekmēs pilsētas iedzīvotāju intereses, taču tas netika darīts. Jo vairāk, pilsētas domes izpilddirektors A.Kursītis pats atzīst ka dzelzceļniekiem šajā lietā ir absolūtas tiesības, aizbildinoties ar Ministru kabineta 1998.g.06.oktobra Noteikumu Nr. 392 55.punktu. Taču tas pats 55. un citi tālākie punkti pavisam neparedz obligātu parbrauktuves slēgšanu, bet tikai nosaka kādā veida šis jautājums risināms.
Tas, ka pilsētas domei ir iecere īstenot projektu, kas kardināli atrisinātu problēmu, saistīto ar dzelzceļa šķērsošanu starp Kandavas un Smilšu ielām, pagaidām ir tikai illūzija, jo šī lieta prasīs vairākus gadus un daudzus miljonus latu, kuru var arī nebūt. Un kas to zina, vai nākamā dome, kuru vēlēsim nākamgad, uzskatīs šo ieceri par prioritāti?
Domājam, ka vispirms jārealizē iecerētais un tad minētā pārbrauktuve būs jāslēdz.
Vajag piebilst ka pārbrauktuves slēgšana laikā, kad jau drīz notiks 18.Novembra ielas rekonstrukcija, kas radīs ne mazums jaunu transporta problēmu pilsētā, izskatās absurda. Un ja, nedod Dievs, jaunatklātajā transporta mezglā notiek kāds lielāks satiksmes negadījums, tad 18.Novembra iela kļūs par „pudeles kaklu” un pilsēta momentā kļus neizbraucama. Tā ka derētu padomāt.
Ņemot vērā augstāk minēto, lūdzam Jūs rīkoties lai apturētu dzelzceļnieku iecerēto un pilsētas domes faktiski atbalstīto pārbrauktuves slēgšanu līdz brīdim, kad tiks uzbūvēts ceļa pārvads starp Kandavas un Smilšu i
pareizi. vispirms jadoma. bet liekas,ka domat nav kam. vai negribas domat par cilvekiem.laikam driz lidosim ar deltaplaniem,jo pilseta bus neizbraucama. bedigi.
pareizi. vispirms jadoma. bet liekas,ka domat nav kam. vai negribas domat par cilvekiem.laikam driz lidosim ar deltaplaniem,jo pilseta bus neizbraucama. bedigi.