Надежда: И вот масштабная реконструкция началась. Город перекопан, пробки стали обычным явлением, число аварий на дороге возросло, а воз (то есть переезд) и ныне там. Почему железнодорожники не выполняют своего обещания?
- А что, есть необходимость открыть переезд? - удивился руководитель отдела по связям с прессой Latvijas dzelzceļš Марис Озолс. - К нам никто не обращался с такой просьбой.
- Уточните, никакой заявки со стороны Даугавпилсского самоуправления об открытии переезда не было?
Марис Озолс на всякий случай проверил и спустя некоторое время сообщил, что никаких обращений от Даугавпилсской думы не было.
- Договоренность об открытии переезда действительно была, но, по-видимому, городу это не нужно. Мы же не можем сами расконсервировать недавно закрытый переезд.
Вот те раз! Тысячи водителей мучаются в пробках, ругая железнодорожников за закрытый переезд, а оказывается, руководители города просто забыли или не захотели отправить заявку!
Следующий звонок - депутату Сейма Янису Лачплесису.
- Я сегодня получил письмо водителей и сегодня же отправлю соответствующий запрос руководству Латвийской железной дороги, - сказал он. Спустя два дня мы снова связались с железной дорогой.
- Мы только что получили депутатский запрос от господина Лачплесиса, - сообщил Марис Озолс. - Уже дано распоряжение переезд открыть.
- Сколько на это понадобится времени?
- Около недели. Нужно проверить исправность оборудования, кое-что восстановить. Так что просьба горожан будет выполнена.
Этот депутат палец о палец не ударит, так что не надо ляля. И перевирать информацию тоже не стоит.
Этот депутат палец о палец не ударит, так что не надо ляля. И перевирать информацию тоже не стоит.