Латвия не может поддерживать в надлежащем состоянии дороги, отремонтированные на выделенные Европой средства. В ЕС недовольны создавшейся ситуацией и тем, что миллионы просто "вылетают в трубу".
Согласно плану национального развития Латвия предполагала в последубщие 6 лет привлечь на ремонт дорог средства еврофондов на сумму 500 млн. латов. Эти перспективы могут остаться лишь на бумаге из-за результатов ревизии, которую проводили на наших автодорогах европейские эксперты.
"Мы констатировали, что дорожное покрытие в хорошем состоянии, хотя их ремонт проведён 10 лет назад, и на этих участках не было необходимых работ периодического содержания", - пояснила Латвийскому радио 4 участник исследовательской группы Кристине Малнача.
Согласно европейским требованиям каждые 5 лет на отремонтированной автодороге нужно обрабатывать покрытие и каждые 10 лет нужно обновлять его верхний слой. В Латвии на это денег нет.
"Средства на периодическое содержание не выделяются, так как остальные дороги также требуют вложений. Много тратится на дороги, по которым уже нельзя проехать, и на ямы. На дорогах, которые построены на европейские деньги, ям пока нет, и какое-то время не будет. Но европейские аудиторы смотрят по-научному: если дали деньги на строительство дорог, и своевременно не поддерживается их содержание, выдвигают претензии", - сказал директор производственного отдела "Латвияс валстс цели" Гинтс Алдериньш.
Европа ситуацией недовольна и требует ее исправить. Пришлось даже дополнительные деньги выделить – 5 млн. латов. И тратить их придется на поддержание отремонтированных дорог, в то время как многие километры дорожного покрытия просто рушатся.
Согласно исследованию, проведенному европейскими ревизорами, только на 5% отремонтированных на деньги ЕС дорог, были обнаружены мелкие дефекты. "Проблемы возникают со швами на дорожном покрытии, которые раскрываются. Это возникает из-за того, что дороги ремонтируются по частям – когда работы ведут на одной полосе, движение пускают по другой, потом наоборот. Трудно эти две полосы соединить качественным швом", - отметила Кристине Малнача.
Эксперты советуют Латвии поменять тактику и закрывать участки дорог на время ремонта полностью. Однако, по словам Гинтса Алдериньша, это зачастую просто невозможно – нет объездных дорог.
53% региональных автодорог находятся в критическом состоянии. В "Латвияс валстс цели" не дают радужных прогнозов относительно того, улучшится ли ситуация в скором будущем.