Для ремонта местной дороги грузовик привез щебень. Во время выгрузки водитель поднял прицеп, но не заметил провода линии электропередач.
"Когда он коснулся проводов, назад сдать он уже не мог, потому что машина упиралась в щебень, а вперед — это значит продолжать двигаться на провода. Думаю, он так и сделал: или он опустил рычагом этот кузов и начал двигаться, или начал двигаться и потом опустил кузов — это уже детали, но двигался он на провода. Это было единственноe правильное действие — он разорвал цепь, порвав провода", — рассказал командир взвода 1 части ГПСС Андрис Мицкевич.
Оборванные провода упали на землю, через секунду вокруг грузовика начала гореть сухая трава. Рабочие, которые были на месте, начали тушить своими силами, потом к ним на помощь приехали спасатели. Ситуация была очень опасной, один из проводов искрил, пожарным было слишком опасно приближаться. Единственное, что они могли сделать — ограничить движение на этом участке дороги и вызывать на место аварийную службу Latvenergo.
Грузовая машина несколько секунд была под напряжением, от удара током у грузовика взорвались колеса. Водитель оставался внутри машины.
"Его спасло то, что он остался в кабине. Провод коснулся машины", — пояснил "Криминал+" рабочий Айгар. "Машина была под напряжением в 20 киловольт — это 20 000 вольт, он бы сгорел сразу, там и амперов хватило бы, и напряжения, всего хватило бы. При выходе из автомобиля он мог коснуться металлических деталей автомобиля и земли, и все. Если бы он касался земли и металлических деталей автомобиля одновременно, это было бы смертельно", — указал Мицкевич.
Электрики быстро справились с проводами, спасатели потушили траву.
"Все в порядке: поставили новые колеса, и он поехал в новый рейс", — рассказал коллега водителя грузовика.
С электричеством не шутят