Имеет и самое прямое отношение. Часть скинэстовских тепловозов ремонтируются и обслуживаются на ЛРЗ.
У Латвияс Дзелзцельш свой подвижной состав, свои вполне достаточные ремонтные базы (вагонное и локомотивное депо). Какое отношение ремонт эстонского подвижного состава на ЛРЗ имеет к Латвияс Дзелзцельш (Латвийской железной дороге) и латвийскому транзиту?
У Латвияс Дзелзцельш свой подвижной состав, свои вполне достаточные ремонтные базы (вагонное и локомотивное депо). Какое отношение ремонт эстонского подвижного состава на ЛРЗ имеет к Латвияс Дзелзцельш (Латвийской железной дороге) и латвийскому транзиту?
Хех
Самое прямое. Нужно ещё иметь договоры на перевозки, кроме подвижного состава.
У Латвияс Дзелзцельш свой подвижной состав, свои вполне достаточные ремонтные базы (вагонное и локомотивное депо). Какое отношение ремонт эстонского подвижного состава на ЛРЗ имеет к Латвияс Дзелзцельш (Латвийской железной дороге) и латвийскому транзиту?
Хех
Шутите! Подвижной состав LDZ давно не пускают в Россию. Если не ошибаюсь, за 25 лет независимости, Латвия построила только ДВА полувагона на Украинских тележках. Полувагоны, которые не прошли сертификацию РДЖ. Поправьте меня если не прав.
У Латвияс Дзелзцельш свой подвижной состав, свои вполне достаточные ремонтные базы (вагонное и локомотивное депо). Какое отношение ремонт эстонского подвижного состава на ЛРЗ имеет к Латвияс Дзелзцельш (Латвийской железной дороге) и латвийскому транзиту?
Ответы на коммент:
Убийство «Локомотива»: будет ли в Даугавпилсе повторение сценария закрытия «Лиепайского металлурга»?
Самое прямое. Нужно ещё иметь договоры на перевозки, кроме подвижного состава.
Убийство «Локомотива»: будет ли в Даугавпилсе повторение сценария закрытия «Лиепайского металлурга»?
Шутите! Подвижной состав LDZ давно не пускают в Россию. Если не ошибаюсь, за 25 лет независимости, Латвия построила только ДВА полувагона на Украинских тележках. Полувагоны, которые не прошли сертификацию РДЖ. Поправьте меня если не прав.