Господа, навязать на рынок ваши взгляды и споры- хрень полная.
В Латвии одна беда- ненормативная, хаотичная погоня за баблом, а не за предоставление клиенту удобств и привлечение его снова воспользоваться услугами той же компанией.
Ваш рынок- такси необразован и не отчесан, больше подходит на сговор монополии между остальными участниками этих услуг.
Устанавливать потолок цен для данных маршрутов... А что вы ещё умеете? Ограничивать бизнес в заработке, а экономику в налогах? Почему эта сфера необразована? Повторюсь, - погоня за баблом: на сайтах такси расписано всё прекрасно, в теории, по факту цены начинаются "ОТ" и никто не может сказать, сколько конкретно стоит добраться с пункта А в пункт В. В другом случае, цены приведены в МИН или КМ, плюс еще за вызов или посадка (с этого я вообще охреневал). Ну и что? Проехав маршрут, сравнивая по картам Гугл +/- - одна цена, таксист просит на порядок выше. Ты ему тычешь километражем, он ссылается на время. Время😂... По его словам, я еще должен был лететь над Германией😂.
Хоть начали пользоваться приложениями, но ситуацию не спасает.
А господам хочется сказать, не вы должны что-то устанавливать, бизнес должен придти к этому: должен быть выбор лучшего и обязательно конкуренция.
"Информировать пассажира о приблизительной плате.."- я об этом и говорю- дремучий лес.
Английский пример:
способ вызова такси- вебсайт, приложение, телефон.
После заказа, ваш заказ подтверждается диспетчером на телефон/приложение/имейл и указана конкретная цена за услугу, которую вы заказали, чтобы водитель такси не мог её повысить.
На специальных сайтах, вы можете сравнить все цены, всех компаний и выбрать вам подходящую.
В Нью-Йорке компания UBER требует от таксистов, чтобы те имели в салоне воду и конфеты для клиентов (минимальный набор, дополнения рассматриваются отдельно).
Каждая компания хочет выделиться более лучшим сервисом, что хочется воспользоваться заново.
Кстати, аэропорт "Рига" тоже мог бы поучаствовать в этой конкуренции через заказы билетов. Но так, как невозможно сравнить цены вылетающей стороне в Ригу на такси, а лишь довольствоваться ценами "ОТ" и платой за вызов😂, то приходится платить по незнанию, а таксисты и рады.
Господа, навязать на рынок ваши взгляды и споры- хрень полная.
В Латвии одна беда- ненормативная, хаотичная погоня за баблом, а не за предоставление клиенту удобств и привлечение его снова воспользоваться услугами той же компанией.
Ваш рынок- такси необразован и не отчесан, больше подходит на сговор монополии между остальными участниками этих услуг.
Устанавливать потолок цен для данных маршрутов... А что вы ещё умеете? Ограничивать бизнес в заработке, а экономику в налогах? Почему эта сфера необразована? Повторюсь, - погоня за баблом: на сайтах такси расписано всё прекрасно, в теории, по факту цены начинаются "ОТ" и никто не может сказать, сколько конкретно стоит добраться с пункта А в пункт В. В другом случае, цены приведены в МИН или КМ, плюс еще за вызов или посадка (с этого я вообще охреневал). Ну и что? Проехав маршрут, сравнивая по картам Гугл +/- - одна цена, таксист просит на порядок выше. Ты ему тычешь километражем, он ссылается на время. Время😂... По его словам, я еще должен был лететь над Германией😂.
Хоть начали пользоваться приложениями, но ситуацию не спасает.
А господам хочется сказать, не вы должны что-то устанавливать, бизнес должен придти к этому: должен быть выбор лучшего и обязательно конкуренция.
"Информировать пассажира о приблизительной плате.."- я об этом и говорю- дремучий лес.
Английский пример:
способ вызова такси- вебсайт, приложение, телефон.
После заказа, ваш заказ подтверждается диспетчером на телефон/приложение/имейл и указана конкретная цена за услугу, которую вы заказали, чтобы водитель такси не мог её повысить.
На специальных сайтах, вы можете сравнить все цены, всех компаний и выбрать вам подходящую.
В Нью-Йорке компания UBER требует от таксистов, чтобы те имели в салоне воду и конфеты для клиентов (минимальный набор, дополнения рассматриваются отдельно).
Каждая компания хочет выделиться более лучшим сервисом, что хочется воспользоваться заново.
Кстати, аэропорт "Рига" тоже мог бы поучаствовать в этой конкуренции через заказы билетов. Но так, как невозможно сравнить цены вылетающей стороне в Ригу на такси, а лишь довольствоваться ценами "ОТ" и платой за вызов😂, то приходится платить по незнанию, а таксисты и рады.