Чтобы устроиться работать на " престижную " железку пару лет назад нужно было дать руководству на лапу от 500 евро и больше. Но при этом на входных дверях их конторы написано цитирую, " brivo darbavietu nav " . Позорные наглые коррупционеры.
Чтобы устроиться работать на " престижную " железку пару лет назад нужно было дать руководству на лапу от 500 евро и больше. Но при этом на входных дверях их конторы написано цитирую, " brivo darbavietu nav " . Позорные наглые коррупционеры.
Чё ты сказки рассказываешь, какие 500 евро? Кто на практике себя показал нормально, устраивались без всяких взяток и блата, брали даже тех, кто без профильного образования. И вакансий на внутреннем портале всегда не меньше десятка висело. А на поездную работу всегда желающих было много, естественно всех подряд перестали брать когда стал падать грузопоток.
Чтобы устроиться работать на " престижную " железку пару лет назад нужно было дать руководству на лапу от 500 евро и больше. Но при этом на входных дверях их конторы написано цитирую, " brivo darbavietu nav " . Позорные наглые коррупционеры.
Ответы на коммент:
«Новые виды грузов не обеспечат восстановления исторического объема транзита»: глава LDz озвучил приговор
Чё ты сказки рассказываешь, какие 500 евро? Кто на практике себя показал нормально, устраивались без всяких взяток и блата, брали даже тех, кто без профильного образования. И вакансий на внутреннем портале всегда не меньше десятка висело. А на поездную работу всегда желающих было много, естественно всех подряд перестали брать когда стал падать грузопоток.