Латвия и Литва – последние страны ЕС, которые возят грузы по рельсам 74

← Вернуться к новости

Железнодорожные перевозки выгодная отрасль народного хозяйства, но когда само народное хозяйство раворовано и уничтожено, тогда латыши слюняво поглядывают на рельсы, если отнести рельсы в утиль, тогда мерзкое племя слабоумных фашиствующих отморозков полностью завершит "индустриализацию" республики, и снова, хоть и недолго, но пожрёт от пуза.

Ответы на коммент:

Железнодорожные перевозки выгодная отрасль народного хозяйства, но когда само народное хозяйство раворовано и уничтожено, тогда латыши слюняво поглядывают на рельсы, если отнести рельсы в утиль, тогда мерзкое племя слабоумных фашиствующих отморозков полностью завершит "индустриализацию" республики, и снова, хоть и недолго, но пожрёт от пуза. Ivan

Скоро нефть и голь будет мало кому нужна.приходят другие технологии.Уже в Европе около 30 процентов электроэнергии вырабатывается ветренными станциями,угольные закрываются.Машины потребляют меньше бензина,дизеля,есть и другие виды выработки электроэнергии.

Железнодорожные перевозки выгодная отрасль народного хозяйства, но когда само народное хозяйство раворовано и уничтожено, тогда латыши слюняво поглядывают на рельсы, если отнести рельсы в утиль, тогда мерзкое племя слабоумных фашиствующих отморозков полностью завершит "индустриализацию" республики, и снова, хоть и недолго, но пожрёт от пуза. Ivan

а почему тогда латыши завозили в Латвию по ж/д танки , а не везли их в фурах ?
Маразм крепчает с каждым днём у правящих, что припёрлись из - за бугра и США.