Единственным приобретением порта стала Кундзиньсала, которую включили в его состав, несмотря на протесты жителей “Господского острова”. Таким образом, операцию по преобразованию портовой территории на данном этапе можно считать завершенной. Напомним, что изменение границ РСП было заложено в План развития Риги на 2006—2018 годы, утвержденный еще в 2005-м. План предполагал, что портовая территория должна уменьшиться и передвинуться от центра Риги к устью Даугавы, что в большей степени отвечает предназначению порта как места перевалки грузов. Словом, вчерашнее решение членов правительства можно назвать чисто техническим, так как ранее границы порта утвердила Рижская дума. Просто по Закону о портах окончательное решение об изменении портовых территорий принимает Кабинет министров.
Однако вопросы, которые пресса задавала с того момента, как стало известно об отсечении целого ряда территорий от порта, остались. Поскольку именно на этих территориях по странному стечению обстоятельств земли арендуют крупные бизнесмены. Например, предприятие Jaunrīgas attīstības uzņēmums, которое косвенно связывают с Айнаром Шлесерсом, обосновалось на Андрейсале.
На полях Спилвес по несколько десятков гектаров земли принадлежат фирме Арнольда Лаксы Popova legāts и президенту Itera Latvija Юрису Савицкису. На Андрейосте землю арендует Рижский яхт-центр Andrejosta. Его дочерняя компания — Jahtu serviss Andrejosta — опосредованно принадлежит руководителю бюро бывшего премьера Андриса Шкеле Эдгару Шкендерсу. И это далеко не полный перечень лиц, имеющих интересы на портовых землях. Принципиальное же отличие состоит в том, что пока они входили в состав РСП, их можно было только арендовать. После изменения границ порта эти земли можно будет приватизировать. И большой вопрос, на каких условиях это произойдет. Ранее высказывались опасения, что дорогая земля может быть приватизирована за бесценок на основании заключенных договоров аренды.