Чисто физически не возможно штрафовать за 1 км, только если вешать штрафы. Потому что на педаль акселератора не возможно без того же круиза давить и находится в диапазоне 50 и не выше. Скорость по любому будет варьироваться 50-55 в зависимости от местности и нагрузки, давления на педаль. Всегда при разгоне пиковая скорость выше и потом водитель ее понижает. 1 км это полный бред. Тогда будут ехать 40 и будет коллапс на дороге
Чисто физически не возможно штрафовать за 1 км, только если вешать штрафы. Потому что на педаль акселератора не возможно без того же круиза давить и находится в диапазоне 50 и не выше. Скорость по любому будет варьироваться 50-55 в зависимости от местности и нагрузки, давления на педаль. Всегда при разгоне пиковая скорость выше и потом водитель ее понижает. 1 км это полный бред. Тогда будут ехать 40 и будет коллапс на дороге
Водитель
В светлом и чистом прошлом. Скорость по городу была 60 км/ч. НО было очень много знаков ограничения в 40 км/ч. В мрачном настоящем сделали 50 по городу и убрали множество знаков в 40км/ч и на особо опасных участках сделали ограничение в 30 км/ч.
В чём проблема правильно расставить знаки учитывая допустимое превышение в 10 км/ч
Чисто физически не возможно штрафовать за 1 км, только если вешать штрафы. Потому что на педаль акселератора не возможно без того же круиза давить и находится в диапазоне 50 и не выше. Скорость по любому будет варьироваться 50-55 в зависимости от местности и нагрузки, давления на педаль. Всегда при разгоне пиковая скорость выше и потом водитель ее понижает. 1 км это полный бред. Тогда будут ехать 40 и будет коллапс на дороге
Ответы на коммент:
Превышение на 1 км/ч – уже штраф? Что решил Сейм?
В светлом и чистом прошлом. Скорость по городу была 60 км/ч. НО было очень много знаков ограничения в 40 км/ч. В мрачном настоящем сделали 50 по городу и убрали множество знаков в 40км/ч и на особо опасных участках сделали ограничение в 30 км/ч.
В чём проблема правильно расставить знаки учитывая допустимое превышение в 10 км/ч