Депутаты Сейма о ревизии на Трамвайном предприятии 8

 Алексей Видавский,  Виталий Айзбалтс: “ПРОБЛЕМУ ЗНАЕМ ПОВЕРХНОСТНО”

“Проблема мне известна весьма поверхностно, самого акта Ревизионной комиссии я не видел, но считаю, что всегда, а тем более – в условиях экономического кризиса, нужно экономить муниципальные средства. В свое время для нужд Трамвайного предприятия мы даже закупали использованные (а значит, и более дешевые) рельсы у железнодорожников. Джип за тридцать тысяч латов – это непомерная трата денег! Хотя следует выслушать и аргументы, приводимые Геннадием Ивановым. Городские власти должны дать оценку целесообразности трат руководством этого предприятия и сделать выводы. Экономия должна быть на первом месте!”
“С актом ревизии, проведенной на Трамвайном предприятии, я не знаком, а потому комментировать его не могу. Тему я знаю поверхностно и лишь от руководства думы. Но когда внимательно изучу результаты проверки, обязательно выскажу свое мнение, в том числе и на страницах газеты “Миллион”.

 Анатолий Мацкевич: “НУЖНЫ АУДИТЫ НА РАЗНЫХ УРОВНЯХ”

“К сожалению, я лично не знаком с документами по этому вопросу, не видел ревизионного акта. Но если все то, о чем пишет пресса, – правда, то факты очень нехорошие. Я уже раньше говорил о том, что не мешало бы провести аудиты на разных даугавпилсских муниципальных предприятиях и наконец проверить их как следует. Факт нынешних злоупотреблений на Трамвайном предприятии весьма неприятен, в него даже не хочется верить – ведь человек всегда надеется на лучшее. Но повторю: если все, написанное в заключении Ревизионной комиссии, – действительно так, то это можно характеризовать по меньшей мере как безалаберность, чтобы не сказать более сильно. И для того, чтобы у населения не осталось сомнений, нужно еще раз проверить все досконально. Какого-либо политического заказа (а такая мысль от некоторых политиков звучала) в этой проверке я не вижу. Да и вряд ли на этом можно заработать себе какие-то “очки”. Ведь убытки на муниципальном предприятии – это наши общие налоги, это касается всех наших людей. И в конечном итоге в проигрыше остались все".

Александр Мирский: “Я БУКВАЛЬНО
В ШОКЕ”

“Я буквально в шоке о того, что узнал. Я все-таки думал, что в Даугавпилсе чиновники имеют хоть какую-то совесть. Конечно, факты воровства всегда были и всегда будут. Но в таких масштабах это было бы слишом даже для Риги, не говоря уже о Даугавпилсе – одном из беднейших городов в Латвии, но, видимо, уровень коррумпированности там самый высокий. Из прессы я узнал, что руководитель Даугавпилсского Трамвайного предприятия г-н Иванов – член Партии народного согласия, хотя за пять лет своего членства в этой партии я не видел его ни на одном собрании. Разумеется, злоупотребления на Трамвайном предприятии совершались в группе. И все же хочу сказать, что если увижу акт ревизии своими глазами – а я его уже затребовал, буду требовать, чтобы г-н Иванов немедленно положил партийный билет, а если он этого не сделает, мы заочно исключим его с позором. Ни один вор не должен прикрываться партийным билетом “Центра согласия”. Обнародование фактов, обнаруженных ревизией, – это не “политический пиар”, как звучало из уст некоторых представителей Даугавпилсской Городской партии и партии “Латвияс Цельш”, а настоящий политический позор. Какой тут может быть пиар, когда злоупотребления очевидны и их виновников буквально поймали за руку?! Даугавпилчанам следует понять, что эти 500 тысяч убытков возложат на них – буквально на каждого. Чтобы покрыть убытки, опять начнут повышать тарифы на проезд. Наивно думать, что эти деньги украдены у государства – они украдены у каждого даугавпилчанина. Если в среднем трамваем в городе пользуются около 70 тысяч человек, получается, у каждого из кармана вытащили по 5 латов – для того, чтобы кто-то имел удовольствие кататься на джипах и ездить в заграничные командировки. Пусть люди вспомнят об этом, когда пойдут на выборы, и проголосуют за тех, кто не замарал себя подобным образом".