И много ты в других странах видел бетонный трамплин,который построили впритык к деревянным холупам прошлого века,даже не снося их?Да притом строили только ради откатов от остатков еврофинансирования,а не по экономической целесообразности,так как железнодорожное движение через переезд упало в разы и продолжает падать.И что теперь,когда не будет российского транзита вообще,этот путепровод "успеха коррупции" нужен будет только для не создания жидкой пробки,когда местный товарняк,состоящий из менее десяти вагонов отправят в какую нибудь захудалую Краславу?
Юридический отдел думы: на компенсацию от страховщиков могут надеяться всего три дома в "подмостовье" (видео)
Ну насчет мухосранска вы не правы, да архитектура ноль, но город чистый и зеленый!