Вы сможете убедительно, с фактами и цифрами, доказать, что уничтожение промышленности Латвии было планомерным и намеренным? Просто постоянно об этом слышу, но никто ещё не подтвердил свои слова фактами. Многие об этом слышали, но не многие могут обосновать подобные заявления. И на десерт ещё один вопрос, даже более простой. Почему тогда не уничтожили всё, а уничтожали точечно? Почему уничтожили ЗХВ, но не уничтожили ЗПЦ. Уничтожили мебельный комбинат, но оставили в живых ЛРЗ?
Цифры приводить не нужно, достаточно понимать политику прошлого, а факты настоящего вам покажут недостающий ПАЗЛ.
Латвийский национальный банк и мелкие банки; как они образовались?
СССР дал Латвии чистый кредитный лист. Откуда у Латвии взялось финансирование на продолжение независимой страны?
Немного предыстории (я, конечно младшее поколение, но я из пытливых интересов):
Латвия занимала 3-ье место по индустрилизации в СССР, микроавтобусы, трамваи, электропоезда, радиотехника, самолеты, судоходство, бытовая техника, медикаменты, мебель, текстиль, трикотаж, косметика...
На момент распада Латвия занимала 40 место в мире по ВВП.
Вы понимаете, что власть получили батраки, которые представить себе не могли, что делать дальше с этой независимостью и всем этим наследием от СССР?
Но зато они представляли себе четко, что это стоит денег, больших денег.
Это как ребенку подарить кроссовый мотоцикл, у которого нет прав или подарить строительную технику; он этим воспользоваться не может по причине несозревшего мозга и возраста, но он может это все продать, а деньги пустить на своё детское удовлетворение. Так и произошло с батраками. К сожалению, это образованные люди, но с мышлением и генами батрака, зависимого человека.
Лет 10 назад, была подобная тема на этом же сайте, так там человек распинался с пеной у рта, что все эти предприятия не могли существовать по одной причине- доставка сырья, комплектующих велась за много тысяч километров и так далее.
По всей видимости, ещё один батрак...
Потому как наступили товаро- денежные отношения, бизнес, реальная экономика. Кто мог развиваться по системе Запада, перенять все самое лучшее от их опыта, сохранить все то, что осталось и преумножить за счет личного опыта, преобретенного на западе?
Какой опыт? Какой Запад, Восток? О чем я вообще, когда идет полная афера с приватизацией? Людей же нельзя растрелять по заводам, но их можно обмануть.
Как у приближённых батраков появились латвийский национальный банк и частные латвийские банки? А говорят, мы Европа и ничего с Россией общего не имеем.
Я сравнивал когда- то, могли ли латвийские советские заводы после получения независимости благополучно работать в тех условиях... На условиях, времени и мышления СССР- нет! Но по западной аналогией- легко! Конечно, нужны были бы инвестиции...Но по- моему, лучше заложить завод под мнимый успех, чем попилить на сегодняшнюю прибыль, тем более, что он был ничей- бывшая собственность СССР.
Вот примеры: "Альфа"- могла с легкостью выполнять заказы на Запад в 90-ых, затем появилась бы возможность получать заказы на Восток при Путине (конфронтация при сегодняшней политике была бы неизбежна, но зато был бы выбор).
"Вэф", "RRR"- 20 000 человек... Посмотрите, кто были в то время "Самсунг", "Нокиа" и другие гиганты на сегодняшний день, по сравнению с Вэф и RRR. А?
Электропоезда, трамваи, самолёты, суда- здесь стоит сравнить с Чехией, Венгрией, Испанией, Ирландией, даже с Францией.
Кстати Вэф, экспортировал свою продукцию в 40 стран мира (могу ошибиться в цифре).
"Раф"- почему бы не конкурировать с микроафтобусами Фольксваген, Мерседес, с японцами, французами в ценовой и качественной политике?
Почему ЕС ободрал остаток? Потому что ЕС- это детище- проект, который не осуществляется щелчком пальцев. Мы не могли вступить ЕС с остатками дешёвого производства для ЕС, это бы подорвало внутренний рынок самого ЕС.
А вы считаете, что ЗПЦ и ДЛРЗ- рабочие предприятия? И ими являлись? В каком- то роде ДЛРЗ старалось.
Цифры приводить не нужно, достаточно понимать политику прошлого, а факты настоящего вам покажут недостающий ПАЗЛ.
Латвийский национальный банк и мелкие банки; как они образовались?
СССР дал Латвии чистый кредитный лист. Откуда у Латвии взялось финансирование на продолжение независимой страны?
Немного предыстории (я, конечно младшее поколение, но я из пытливых интересов):
Латвия занимала 3-ье место по индустрилизации в СССР, микроавтобусы, трамваи, электропоезда, радиотехника, самолеты, судоходство, бытовая техника, медикаменты, мебель, текстиль, трикотаж, косметика...
На момент распада Латвия занимала 40 место в мире по ВВП.
Вы понимаете, что власть получили батраки, которые представить себе не могли, что делать дальше с этой независимостью и всем этим наследием от СССР?
Но зато они представляли себе четко, что это стоит денег, больших денег.
Это как ребенку подарить кроссовый мотоцикл, у которого нет прав или подарить строительную технику; он этим воспользоваться не может по причине несозревшего мозга и возраста, но он может это все продать, а деньги пустить на своё детское удовлетворение. Так и произошло с батраками. К сожалению, это образованные люди, но с мышлением и генами батрака, зависимого человека.
Лет 10 назад, была подобная тема на этом же сайте, так там человек распинался с пеной у рта, что все эти предприятия не могли существовать по одной причине- доставка сырья, комплектующих велась за много тысяч километров и так далее.
По всей видимости, ещё один батрак...
Потому как наступили товаро- денежные отношения, бизнес, реальная экономика. Кто мог развиваться по системе Запада, перенять все самое лучшее от их опыта, сохранить все то, что осталось и преумножить за счет личного опыта, преобретенного на западе?
Какой опыт? Какой Запад, Восток? О чем я вообще, когда идет полная афера с приватизацией? Людей же нельзя растрелять по заводам, но их можно обмануть.
Как у приближённых батраков появились латвийский национальный банк и частные латвийские банки? А говорят, мы Европа и ничего с Россией общего не имеем.
Я сравнивал когда- то, могли ли латвийские советские заводы после получения независимости благополучно работать в тех условиях... На условиях, времени и мышления СССР- нет! Но по западной аналогией- легко! Конечно, нужны были бы инвестиции...Но по- моему, лучше заложить завод под мнимый успех, чем попилить на сегодняшнюю прибыль, тем более, что он был ничей- бывшая собственность СССР.
Вот примеры: "Альфа"- могла с легкостью выполнять заказы на Запад в 90-ых, затем появилась бы возможность получать заказы на Восток при Путине (конфронтация при сегодняшней политике была бы неизбежна, но зато был бы выбор).
"Вэф", "RRR"- 20 000 человек... Посмотрите, кто были в то время "Самсунг", "Нокиа" и другие гиганты на сегодняшний день, по сравнению с Вэф и RRR. А?
Электропоезда, трамваи, самолёты, суда- здесь стоит сравнить с Чехией, Венгрией, Испанией, Ирландией, даже с Францией.
Кстати Вэф, экспортировал свою продукцию в 40 стран мира (могу ошибиться в цифре).
"Раф"- почему бы не конкурировать с микроафтобусами Фольксваген, Мерседес, с японцами, французами в ценовой и качественной политике?
Почему ЕС ободрал остаток? Потому что ЕС- это детище- проект, который не осуществляется щелчком пальцев. Мы не могли вступить ЕС с остатками дешёвого производства для ЕС, это бы подорвало внутренний рынок самого ЕС.
А вы считаете, что ЗПЦ и ДЛРЗ- рабочие предприятия? И ими являлись? В каком- то роде ДЛРЗ старалось.
Виктор
Сплошная теория.
Вы бы хоть удосужились ознакомиться с историями компаний Samsung и Nokia, перед тем, как нести подобный бред.
"...Только в 1977 году экспортные объемы компании Samsung Electronics превысили 100 млн. американских долларов...". Потому ВЭФу было далеко до них уже тогда во многом. Не важно, во сколько стран вы экспортируете, важны объёмы экспорта. Предположим, продали вы 50 чайников и Китай, Индию, ЮАР, США. Вроде экспорт аж в четыре страны... но 200 чайников? Какой от этого толку? Я уже не говорю об экспорте в дружественные страны в виде жеста доброй воли.
Почему РАФ не мог конкурировать спросите у руководителей РАФ. Потому что не мог. Потому что комплектующие были из России. И перестали их поставлять. Не из чего было собирать, а сами комплектующие не производили. Наверное в России производство тоже латвийские политики разваливали.
Не хватало многого. Сырья, мозгов, инноваций, но самое главное оборотных средств. Жизнь любого предприятия, особенно производственного, зависит от оборотных средств. В СССР с этим не было проблем. Тем более никто не считался с экономикой производства, делали потому что так приказала партия. А после получения независимости этих самых оборотных средств не стало. Сбывать продукцию в общих масштабах производства было некому. Сокращать людей не хотели, потому что был бы социальный бум. Поэтому и тянули до последнего, как могли. Тем не менее, тот же Magistr успешно производит канаты и продаёт их далеко не в Латвии. Как так? Ведь всё производство развалили?
Цифры приводить не нужно, достаточно понимать политику прошлого, а факты настоящего вам покажут недостающий ПАЗЛ.
Латвийский национальный банк и мелкие банки; как они образовались?
СССР дал Латвии чистый кредитный лист. Откуда у Латвии взялось финансирование на продолжение независимой страны?
Немного предыстории (я, конечно младшее поколение, но я из пытливых интересов):
Латвия занимала 3-ье место по индустрилизации в СССР, микроавтобусы, трамваи, электропоезда, радиотехника, самолеты, судоходство, бытовая техника, медикаменты, мебель, текстиль, трикотаж, косметика...
На момент распада Латвия занимала 40 место в мире по ВВП.
Вы понимаете, что власть получили батраки, которые представить себе не могли, что делать дальше с этой независимостью и всем этим наследием от СССР?
Но зато они представляли себе четко, что это стоит денег, больших денег.
Это как ребенку подарить кроссовый мотоцикл, у которого нет прав или подарить строительную технику; он этим воспользоваться не может по причине несозревшего мозга и возраста, но он может это все продать, а деньги пустить на своё детское удовлетворение. Так и произошло с батраками. К сожалению, это образованные люди, но с мышлением и генами батрака, зависимого человека.
Лет 10 назад, была подобная тема на этом же сайте, так там человек распинался с пеной у рта, что все эти предприятия не могли существовать по одной причине- доставка сырья, комплектующих велась за много тысяч километров и так далее.
По всей видимости, ещё один батрак...
Потому как наступили товаро- денежные отношения, бизнес, реальная экономика. Кто мог развиваться по системе Запада, перенять все самое лучшее от их опыта, сохранить все то, что осталось и преумножить за счет личного опыта, преобретенного на западе?
Какой опыт? Какой Запад, Восток? О чем я вообще, когда идет полная афера с приватизацией? Людей же нельзя растрелять по заводам, но их можно обмануть.
Как у приближённых батраков появились латвийский национальный банк и частные латвийские банки? А говорят, мы Европа и ничего с Россией общего не имеем.
Я сравнивал когда- то, могли ли латвийские советские заводы после получения независимости благополучно работать в тех условиях... На условиях, времени и мышления СССР- нет! Но по западной аналогией- легко! Конечно, нужны были бы инвестиции...Но по- моему, лучше заложить завод под мнимый успех, чем попилить на сегодняшнюю прибыль, тем более, что он был ничей- бывшая собственность СССР.
Вот примеры: "Альфа"- могла с легкостью выполнять заказы на Запад в 90-ых, затем появилась бы возможность получать заказы на Восток при Путине (конфронтация при сегодняшней политике была бы неизбежна, но зато был бы выбор).
"Вэф", "RRR"- 20 000 человек... Посмотрите, кто были в то время "Самсунг", "Нокиа" и другие гиганты на сегодняшний день, по сравнению с Вэф и RRR. А?
Электропоезда, трамваи, самолёты, суда- здесь стоит сравнить с Чехией, Венгрией, Испанией, Ирландией, даже с Францией.
Кстати Вэф, экспортировал свою продукцию в 40 стран мира (могу ошибиться в цифре).
"Раф"- почему бы не конкурировать с микроафтобусами Фольксваген, Мерседес, с японцами, французами в ценовой и качественной политике?
Почему ЕС ободрал остаток? Потому что ЕС- это детище- проект, который не осуществляется щелчком пальцев. Мы не могли вступить ЕС с остатками дешёвого производства для ЕС, это бы подорвало внутренний рынок самого ЕС.
А вы считаете, что ЗПЦ и ДЛРЗ- рабочие предприятия? И ими являлись? В каком- то роде ДЛРЗ старалось.
Ответы на коммент:
Министр экономики: не смейтесь, но бизнес придется обслуживать и на английском
Сплошная теория.
Вы бы хоть удосужились ознакомиться с историями компаний Samsung и Nokia, перед тем, как нести подобный бред.
"...Только в 1977 году экспортные объемы компании Samsung Electronics превысили 100 млн. американских долларов...". Потому ВЭФу было далеко до них уже тогда во многом. Не важно, во сколько стран вы экспортируете, важны объёмы экспорта. Предположим, продали вы 50 чайников и Китай, Индию, ЮАР, США. Вроде экспорт аж в четыре страны... но 200 чайников? Какой от этого толку? Я уже не говорю об экспорте в дружественные страны в виде жеста доброй воли.
Почему РАФ не мог конкурировать спросите у руководителей РАФ. Потому что не мог. Потому что комплектующие были из России. И перестали их поставлять. Не из чего было собирать, а сами комплектующие не производили. Наверное в России производство тоже латвийские политики разваливали.
Не хватало многого. Сырья, мозгов, инноваций, но самое главное оборотных средств. Жизнь любого предприятия, особенно производственного, зависит от оборотных средств. В СССР с этим не было проблем. Тем более никто не считался с экономикой производства, делали потому что так приказала партия. А после получения независимости этих самых оборотных средств не стало. Сбывать продукцию в общих масштабах производства было некому. Сокращать людей не хотели, потому что был бы социальный бум. Поэтому и тянули до последнего, как могли. Тем не менее, тот же Magistr успешно производит канаты и продаёт их далеко не в Латвии. Как так? Ведь всё производство развалили?