Вот вы сравнили... В Англии и Гермашке, 80-90% работают у себя дома и спят в своих постелях со своей титькой. Социальные гарантии и выплаты. Наши бомбят больше по времени, соответственно получают больше. £10-12 в час скорее на контракте, самозанятые примеры получают £15-17 в час. Кто сдал на опасные грузы- £20-25 в час. Более продвинутые покупают свою "голову", те получают намного больше, но и растраты тоже возрастают.
Есть примеры, когда отработав по острову (дома), по собственному желанию "нашего" водилы (англики не едут), отправляют в пятницу ночью в Ирландию или во Францию на сутки или чуть больше (зависит от погрузки/разгрузки). За этот рейс платят почти как за половину отработанной недели.
Виктор
6 лет отработал водителем в Англии.Про зарплату в 20 25 емли есть Адр первый раз слышу.На бензовозах ну 15-18 но мало часов в день.15-17 как самозанятые лицо только если на выходных и то не везде.Английские компании педко едут в Францию вне зависимости от национальности.Как пимал выше в Англии тоже многие спят по плану в машине за теже деньги.Социальных гарантий в то м же Стобарте,Freslinc,Culina нет .Покупать свою голову смысла мало.Только чтобы получить лицензию то надо около 7000 депозит иметь постоянно.Плюс надо дожить до первых платежей.В общем если нет своих 20000 то шансов нет а доходы мало выше простого водителя.
6 лет отработал водителем в Англии.Про зарплату в 20 25 емли есть Адр первый раз слышу.На бензовозах ну 15-18 но мало часов в день.15-17 как самозанятые лицо только если на выходных и то не везде.Английские компании педко едут в Францию вне зависимости от национальности.Как пимал выше в Англии тоже многие спят по плану в машине за теже деньги.Социальных гарантий в то м же Стобарте,Freslinc,Culina нет .Покупать свою голову смысла мало.Только чтобы получить лицензию то надо около 7000 депозит иметь постоянно.Плюс надо дожить до первых платежей.В общем если нет своих 20000 то шансов нет а доходы мало выше простого водителя.
Дальнебойщик
За все зарплаты не могу утверждать, говорю только о своих знакомых. Социальных гарантий нет только у самозанятых, по контракту- полный пакет.
Поляки, литовцы в этом плане больше продвинутые с собственной "головой". 20 000 ерунда... Когда машина стоит по 48 штук, у другого 60... Конечно же в кредит.
Поляки вообще рассекают по Европе с фургонами 3.5- 5 тонн.
6 лет отработал водителем в Англии.Про зарплату в 20 25 емли есть Адр первый раз слышу.На бензовозах ну 15-18 но мало часов в день.15-17 как самозанятые лицо только если на выходных и то не везде.Английские компании педко едут в Францию вне зависимости от национальности.Как пимал выше в Англии тоже многие спят по плану в машине за теже деньги.Социальных гарантий в то м же Стобарте,Freslinc,Culina нет .Покупать свою голову смысла мало.Только чтобы получить лицензию то надо около 7000 депозит иметь постоянно.Плюс надо дожить до первых платежей.В общем если нет своих 20000 то шансов нет а доходы мало выше простого водителя.
Ответы на коммент:
Как Европа борется с нашими дальнобойщиками
За все зарплаты не могу утверждать, говорю только о своих знакомых. Социальных гарантий нет только у самозанятых, по контракту- полный пакет.
Поляки, литовцы в этом плане больше продвинутые с собственной "головой". 20 000 ерунда... Когда машина стоит по 48 штук, у другого 60... Конечно же в кредит.
Поляки вообще рассекают по Европе с фургонами 3.5- 5 тонн.