А жителей без машин за людей, значит, не считаете?
Д
Считаю, сам иногда пешеход с шестидесятилетним стажем. Но нужно прежде всего внимательно смотреть на фото к данной статье. Речь идёт о тротуаре, который пойдёт вдоль забора дурдома. А начинается он с ниоткуда, и заканчивается в никуда. То есть пешеходу чтобы пройти, безопасно, подчёркиваю безопасно, к переезду и далее в Ругели, надо. Сначала пересечь дорогу, пройти сотню метров, опять вернуться на левую сторону, и продолжить движение. Опять знаки, переходы, и возможно даже светофор. Где смысл? И для кого всё это? Я уже умалчиваю за стоянку, которой просто не будет, не считая пары тройки счастливчиком коим посчастливится приткнуться вдоль этого тротуары. Зырьте в корень проблемы, господа.При коммунистах машин было мало, а стоянки были всюду
Считаю, сам иногда пешеход с шестидесятилетним стажем. Но нужно прежде всего внимательно смотреть на фото к данной статье. Речь идёт о тротуаре, который пойдёт вдоль забора дурдома. А начинается он с ниоткуда, и заканчивается в никуда. То есть пешеходу чтобы пройти, безопасно, подчёркиваю безопасно, к переезду и далее в Ругели, надо. Сначала пересечь дорогу, пройти сотню метров, опять вернуться на левую сторону, и продолжить движение. Опять знаки, переходы, и возможно даже светофор. Где смысл? И для кого всё это? Я уже умалчиваю за стоянку, которой просто не будет, не считая пары тройки счастливчиком коим посчастливится приткнуться вдоль этого тротуары. Зырьте в корень проблемы, господа.При коммунистах машин было мало, а стоянки были всюду