Так в чем проблема то, если ты технарь заканчивал, то практику проходил и как минимум знаешь кто директор и к кому идти рассказывать, что ты умеешь. А с улицы без образования и опыта работы естественно не возьмут любого раздолбая, если он железку только из-за забора видел.
скрим
Продолжай витать в облаках. Да будет тебе известно, что в отделе кадров CARGO сидел начальником некто Лещев, который поставил дело по продаже очереди на работу, на поток. Встал на очередь, хочешь в оказаться в первых рядах при открытии вакансии, занеси Лещеву денежку.
А возьмем Броканса (он же Устинов), для него главное было чтоб не специалист-железнодорожник грамотный, а футболист умелый. Брал он их на работу пачками, при чем без профильной специальности и даже без среднего образования. Потом втихую устраивал женушки под крыло в жел. дор. техникум на заочный. Там им натягивали диплом и вот тебе готовый железнодорожник-специалист (предварительно взятый без образования и опыта работы) и по совместительству футболист.
Встал на очередь, хочешь в оказаться в первых рядах при открытии вакансии, занеси Лещеву денежку.
А возьмем Броканса (он же Устинов), для него главное было чтоб не специалист-железнодорожник грамотный, а футболист умелый. Брал он их на работу пачками, при чем без профильной специальности и даже без среднего образования.
Прпотоп
Во-первых, LEN-2 это ещё не вся железная дорога, а во-вторых, кроме Cargo был ещё и BE. На место помогалы всегда была очередь, но люди устраивались и без блата. Футболисты конечно футболистами, но спортсмена без сертификата ты в кабину не посадишь, а чтобы его получить и образование нужно, и кое-что в виде знаний должно в голове присутствовать. Каждый шёл работать туда, куда хотел. В хорошие годы слесаря в депо получали не меньше помогал, так что не все рвались на поездную работу.
Продолжай витать в облаках. Да будет тебе известно, что в отделе кадров CARGO сидел начальником некто Лещев, который поставил дело по продаже очереди на работу, на поток. Встал на очередь, хочешь в оказаться в первых рядах при открытии вакансии, занеси Лещеву денежку.
А возьмем Броканса (он же Устинов), для него главное было чтоб не специалист-железнодорожник грамотный, а футболист умелый. Брал он их на работу пачками, при чем без профильной специальности и даже без среднего образования. Потом втихую устраивал женушки под крыло в жел. дор. техникум на заочный. Там им натягивали диплом и вот тебе готовый железнодорожник-специалист (предварительно взятый без образования и опыта работы) и по совместительству футболист.
Ответы на коммент:
«Новые виды грузов не обеспечат восстановления исторического объема транзита»: глава LDz озвучил приговор
Во-первых, LEN-2 это ещё не вся железная дорога, а во-вторых, кроме Cargo был ещё и BE. На место помогалы всегда была очередь, но люди устраивались и без блата. Футболисты конечно футболистами, но спортсмена без сертификата ты в кабину не посадишь, а чтобы его получить и образование нужно, и кое-что в виде знаний должно в голове присутствовать. Каждый шёл работать туда, куда хотел. В хорошие годы слесаря в депо получали не меньше помогал, так что не все рвались на поездную работу.