Ну хорошо, а что вы собрали на этом процессоре и ОСи с линуксовым ядром? Если так всё просто, составьте конкуренцию МикроТику! Спешу вас огорчить. Истинно родной продукт не создаётся практически не в одной стране. Для полного цикла производства не хватает ресурсов, хотя бы в тех же недрах земли. Но искусство создания продукта не заключается в том, чтобы использовать только своё. Главное, создать продукт, который удовлетворяет потребности и пользуется спросом. Вы хоть что-то на чужом создайте, переплюньте обороты МикроТика, а уж потом умничайте.
Не нужно соскакивать как это делают Пэтриот и Андрис с темы реальной экономики,которой уже в латвии нет,на тему сборочного цеха телекоммуникационного оборудования не своего производства,на котором эту самую экономику не оживешь.
Потеря железнодорожного транзита и портов для прибалтийских лимитрофов-это возвращение к их историческим истокам, в каменный век и язычество.
А у латышей уже ничего своего нет.Супермаркеты-литовские,скандинавские и немецкие.Банки-скандинавские и американские.Те заводы,которые еще работают принадлежат иностранцам,а продукция с них идет на западный рынок,в тоже время,рабочие на этих заводах получают в разы меньшую зарплату,чем рабочий в Германии или в странах Скандинавии,а прав у них перед иностранным работодателем никаких.
Назовите мне хоть один латвийский софт которым бы пользовались в мире.
Айтишники,Блин!
Не нужно соскакивать как это делают Пэтриот и Андрис с темы реальной экономики,которой уже в латвии нет,на тему сборочного цеха телекоммуникационного оборудования не своего производства,на котором эту самую экономику не оживешь.
Потеря железнодорожного транзита и портов для прибалтийских лимитрофов-это возвращение к их историческим истокам, в каменный век и язычество.
А у латышей уже ничего своего нет.Супермаркеты-литовские,скандинавские и немецкие.Банки-скандинавские и американские.Те заводы,которые еще работают принадлежат иностранцам,а продукция с них идет на западный рынок,в тоже время,рабочие на этих заводах получают в разы меньшую зарплату,чем рабочий в Германии или в странах Скандинавии,а прав у них перед иностранным работодателем никаких.
Назовите мне хоть один латвийский софт которым бы пользовались в мире.
Айтишники,Блин!
Ага!
Сектор реальной экономики? Вы о чём сейчас речь ведёте? О какой такой реальной экономике? Транзит, это реальная экономика? Вы из какого века? 19-го? Мир не стоит на месте! Реальная экономика, это когда полученную прибыль вкладывают в наукоёмкие и инновационные продукты, а не через подставные фирмы и искусственные расходы растаскивают по карманам. В Латвии никогда не было реальной экономики. Но честь и хвала таким предприятиям как МикроТик, которые хоть как-то создают конечный продукт, который пользуется большим спросом не только в Латвии. Задам и вам вопрос, вы практик, который создал что-то похожее или теоретик, постоянно о чём-то рассуждающий?
Назовите мне хоть один латвийский софт которым бы пользовались в мире.
Ага!
Компами уже не занимаюсь довольно давно. Но единственный латвийский софт, которым пользовалисьво всем мире, если было необходимо конечно, это Тильдовский Proofing Tools Latvian для мелкомягкого Офиса. Ну был еще раньше софт картографии, по моему. Сейчас не знаю, уже не в теме.
Не нужно соскакивать как это делают Пэтриот и Андрис с темы реальной экономики,которой уже в латвии нет,на тему сборочного цеха телекоммуникационного оборудования не своего производства,на котором эту самую экономику не оживешь.
Потеря железнодорожного транзита и портов для прибалтийских лимитрофов-это возвращение к их историческим истокам, в каменный век и язычество.
А у латышей уже ничего своего нет.Супермаркеты-литовские,скандинавские и немецкие.Банки-скандинавские и американские.Те заводы,которые еще работают принадлежат иностранцам,а продукция с них идет на западный рынок,в тоже время,рабочие на этих заводах получают в разы меньшую зарплату,чем рабочий в Германии или в странах Скандинавии,а прав у них перед иностранным работодателем никаких.
Назовите мне хоть один латвийский софт которым бы пользовались в мире.
Айтишники,Блин!
Ага!
Да хотя бы это - https://rus.delfi.lv/biznes/bnews/10-latvijskih-startapov-kotorymi-mozhno-gorditsya-dazhe-esli-vy-o-nih-nichego-ne-slyshali.d?id=51350069&all=true
И такого добра много. Если вы чего-то не знаете, это не значит, что этого нет. Много чего отдаётся и на аутсорс, задолбали уже всех корявые индийцы и китайцы. В этой сфере не хватает специалистов. Научиться водить не так сложно. Но проще ныть, и получать зарплату за битьё баклуш, как это происходит у многих железнодорожников. Не один десяток лет прошёл, а они продолжают всё делать так же, как и 50 лет назад. Очень наукоёмкая сфера! Это лишь законрынка. Сфера загибается, она итак просуществовала лет на 10 больше, чем должна была из-за ленивости россиян. А может это и не лень. Может так были распределены какие-то взаимные сферы интересов. Но нужно было уже давно задумываться, как что-то изменить, а не жрать и жрать из этого корыта.
Не нужно соскакивать как это делают Пэтриот и Андрис с темы реальной экономики,которой уже в латвии нет,на тему сборочного цеха телекоммуникационного оборудования не своего производства,на котором эту самую экономику не оживешь.
Потеря железнодорожного транзита и портов для прибалтийских лимитрофов-это возвращение к их историческим истокам, в каменный век и язычество.
А у латышей уже ничего своего нет.Супермаркеты-литовские,скандинавские и немецкие.Банки-скандинавские и американские.Те заводы,которые еще работают принадлежат иностранцам,а продукция с них идет на западный рынок,в тоже время,рабочие на этих заводах получают в разы меньшую зарплату,чем рабочий в Германии или в странах Скандинавии,а прав у них перед иностранным работодателем никаких.
Назовите мне хоть один латвийский софт которым бы пользовались в мире.
Айтишники,Блин!
Ответы на коммент:
До конца года в Даугавпилсе и Резекне планируют сократить 156 работников Latvijas dzelzceļš
Сектор реальной экономики? Вы о чём сейчас речь ведёте? О какой такой реальной экономике? Транзит, это реальная экономика? Вы из какого века? 19-го? Мир не стоит на месте! Реальная экономика, это когда полученную прибыль вкладывают в наукоёмкие и инновационные продукты, а не через подставные фирмы и искусственные расходы растаскивают по карманам. В Латвии никогда не было реальной экономики. Но честь и хвала таким предприятиям как МикроТик, которые хоть как-то создают конечный продукт, который пользуется большим спросом не только в Латвии. Задам и вам вопрос, вы практик, который создал что-то похожее или теоретик, постоянно о чём-то рассуждающий?
До конца года в Даугавпилсе и Резекне планируют сократить 156 работников Latvijas dzelzceļš
Компами уже не занимаюсь довольно давно. Но единственный латвийский софт, которым пользовалисьво всем мире, если было необходимо конечно, это Тильдовский Proofing Tools Latvian для мелкомягкого Офиса. Ну был еще раньше софт картографии, по моему. Сейчас не знаю, уже не в теме.
До конца года в Даугавпилсе и Резекне планируют сократить 156 работников Latvijas dzelzceļš
Да хотя бы это - https://rus.delfi.lv/biznes/bnews/10-latvijskih-startapov-kotorymi-mozhno-gorditsya-dazhe-esli-vy-o-nih-nichego-ne-slyshali.d?id=51350069&all=true
И такого добра много. Если вы чего-то не знаете, это не значит, что этого нет. Много чего отдаётся и на аутсорс, задолбали уже всех корявые индийцы и китайцы. В этой сфере не хватает специалистов. Научиться водить не так сложно. Но проще ныть, и получать зарплату за битьё баклуш, как это происходит у многих железнодорожников. Не один десяток лет прошёл, а они продолжают всё делать так же, как и 50 лет назад. Очень наукоёмкая сфера! Это лишь законрынка. Сфера загибается, она итак просуществовала лет на 10 больше, чем должна была из-за ленивости россиян. А может это и не лень. Может так были распределены какие-то взаимные сферы интересов. Но нужно было уже давно задумываться, как что-то изменить, а не жрать и жрать из этого корыта.