Машины сейчас хорошие и лучше чем были.Просто всему есть лимит использования.А если машине 15 лет а вы хотите чтобы она не ломались бы то это миф.Плюс зависит как ездить,менять масла.Если ездить по лежачий полицейским и менять масла через 10 тысяч но это раз в три года то понятно что можно машину убить и за 4 года.
все новые автомобили одноразовые,примерно на 150000 т.км,миллионники уже больше не выпускают,блоки цилиндров алюминевые а не чугунные как на старых..на всем стали экономить
все новые автомобили одноразовые,примерно на 150000 т.км,миллионники уже больше не выпускают,блоки цилиндров алюминевые а не чугунные как на старых..на всем стали экономить
гера
Ну однозначно не 150000 .А примерно 300000 легко если ездить аккуратно.На западе многие едут 100 км в день легко.Это 25-30 в год.За10 лет уже300000.
все новые автомобили одноразовые,примерно на 150000 т.км,миллионники уже больше не выпускают,блоки цилиндров алюминевые а не чугунные как на старых..на всем стали экономить
гера
Да и редко бывают проблемы с цилиндрами,поршневой.
все новые автомобили одноразовые,примерно на 150000 т.км,миллионники уже больше не выпускают,блоки цилиндров алюминевые а не чугунные как на старых..на всем стали экономить
Ответы на коммент:
Покупателям б/у автомобилей: как узнать пробег машины за границей
Ну однозначно не 150000 .А примерно 300000 легко если ездить аккуратно.На западе многие едут 100 км в день легко.Это 25-30 в год.За10 лет уже300000.
Покупателям б/у автомобилей: как узнать пробег машины за границей
Да и редко бывают проблемы с цилиндрами,поршневой.