По текущим оценкам, ориентировочные затраты на строительство по реконструкции 1000 километров основных дорог в высокоскоростные двухполосные дороги в ценах 2020 года составят в общей сложности 5,206 миллиарда евро. При этом точную стоимость каждого проекта можно определить только после разработки детального проекта строительства. Стоимость зависит от расположения объекта, степени сложности и других факторов.
Выполнение работ разделено на три этапа:
- к 2030 году планируется построить 194,3 километра,
- с 2030 по 2035 год - 224 километра,
- с 2035 по 2040 год - 637,5 километра высокоскоростных дорог.
В отчете министерства говорится, что такая реконструкция основных дорог необходима для обеспечения быстрого и одновременно безопасного дорожного движения. Это требует обеспечения отдельной проезжей части для каждого направления движения, а также других дополнительных решений по обеспечению безопасности, например, реконструкция существующих дорог с односторонним и двухполосным движением таким образом, чтобы к ним можно было подъехать только с виадуков или контролируемых перекрестков, на трассах будут запрещены остановка и остановка транспортных средств и проезжую участь которых не будут пересекать железная или пешеходная дороги.
Согласно отчету, преобразование двухполосной дороги в многополосную с обособленными проезжими частями может устранить наиболее опасные дорожно-транспортные происшествия, такие как лобовые столкновения и столкновения при повороте налево, которые часто приводят к смерти или серьезным последствиям.
Министерство ссылается на проведенные в нескольких странах исследования о том, что дорожно-транспортные происшествия на автомагистралях происходят на 50-90% реже по сравнению с двухполосными дорогами общего пользования. ГООО "Latvijas Valsts ceļi" (LVC) прогнозирует общее сокращение дорожно-транспортных происшествий на этих участках на 50%, что составляет 347 дорожно-транспортных происшествий, в том числе 111 аварий с пострадавшими и 13 аварий со смертельным исходом в год.
В Минсообщения отмечают, что реконструкция основных дорог страны в двухполосные дороги улучшит качество дорожных условий, транспортный поток станет более плавным, а время ожидания определенных транспортных потоков будет значительно сокращено или полностью устранено. Плавное вождение характеризуется меньшим расходом топлива, что является причиной выбросов парниковых газов.
По оценке LVC, строительство высокоскоростных дорог в сети главных государственных дорог снизит годовые выбросы парниковых газов от автомобильного транспорта примерно на 16%.
Сегодня не 1-ое апреля!!?? Население сейчас и так меньше 2 млн., а к 2040 может и меньше 1.5 млн будет...и меньше транспорта
Бред полный!!! Такие дороги строят там где населения много и загруженность трафика... С такой скоростью как у нас строят ,если только к 2140 году!!!
Далеко ходить ненадо, дорога региональная Р-68 (от поворота на Таборе - Силене) около 20 км. они ремонтируют, (НЕ СТРОЯТ) уже больше года....
Сказочники.
1) с вашими темпам инфляции через двадцать лет на эти деньги уже НИЧЕГО не построишь.
2) при агонизирующем капитализме до 2040 года ещё дожить надо.
Кто имеет желание , тот строить сейчас , а не ездит по ушам лохторату.
Обещания и лозунги как при советах!Значит и выполнение таким же будет....
А кто будет ездить по этим автобанам? Народа то пожалуй к этому времени уже не останется - все переселятся на ПМЖ на кладбище или за границу. Да и будет ли через десятки лет само государство ЛР и даже ЕС? Это большой вопрос.
Тут до работы бы доехать. На Циетокшня с кольца съезжая чуть машину не угробил (в месте замены рельс), 10 дней в городе не был, не знал соответственно. Уебаны ля.
Таки расслабьтесь, дороги будут для истинных хозяев балагана а не для нас черни
Больше скажу, Латвии вообще не будет.
Ну так правильно, успехи за успехами. Риал Балтик уже давно построили, соответственно, цифры ж.д. перевозок, в том числе и транзита взлетели до небес. Рождаемость в Латвии превысила всевозможные прежние показатели. Пенсиям завидует вся Европа, гастарбайтеры рвутся на поля за длинным евро. В стране успеха должны быть качественные дороги.
Не-не... Латвия вымерла, здесь никого нет... Всё плохо, производства нет. "Проклятые латыши" всё уничтожили. Бизнеса нет. Налоги неподъёмные. В общем, столько лет прошло, а у лентяев, идиотов и бездельников аргументация не меняется.
Неожиданная трактовка слов разворуют и прострут.....Если бы речь шла о Китае где вороватых чиновников расстреливают я бы поверил но в Латвиии.....это как строить коммунизм.
Еще денег Гейропа на автобаны не дала,а у лобатых уже планы на 20 лет вперед.Кто у вас их строить будет,когда населения уже здесь не будет.У вас что было уже перестало существовать-железная дорога с транзитом считай уже накрылась,порты доживают последние деньки,а дорогу в Никуда RailBaltic,свинопасы,никогда не построят,потому как денег вам на ее Гейсоюз не даст и она никому не нужна,так как Проебалтия скоро будет дырой без населения,а следовательно постойка дороги изначально никогда не окупятся.
А латыши только и живут мриями,надеясь,что денег дадут из Брюсселя на распил.Построим автобаны когда их строить не кому,построим международный супер-пупер аэропорт в Нью-Лоциках,когда ни один инвестор не вложится в городишко,в котором нет ни заводов,ни железной дороги в плане массового перемещения людей,да собственно из населения только пенсионеры останутся.Кто к вам полетит в эту дыру?
Латыши троллят "птицей счастья завтрашнего дня" :)), чучело последнего латыша в этнографическом музее будет предупреждать экскурсантов о вреде нацизма и нацистской идеологии к чему приводят ложь, подлог и коррупция, к сожалению, продажа билетов не сможет покрыть колоссальный ущерб нанесённый людям позорным фашиствующим племенем слабоумных сверхчеловеков.
А при советах строили планы на 5 лет и на 7 лет и их выполняли!а мы строим планы аж на 18 лет! и где возьмём столько денег? если уже сегодня нет денег поднять минимальные пенсии???!!!
Помню лозунги этих балаболов в 91-м,мол через 10 лет будем жить как в Швейцарии,у нас место лучше для банков,у нас ж/д узел,у нас мост Восток-Запад,у нас VEF,RVR,RAF,RADIOTEHNIKA,Юрмала-санатории и отдыхающие,туристы,Juras Perle...Прошло 30 лет,до Швейцарии как до Луны пешком.