Напомним, в конце прошлого месяца Daugavpils Satiksme выступило с предложением повысить стоимость билета до 1 евро. Член правления Сергей Благовещенский аргументировал это увеличением с нового года минимальной заработной платы в стране до 700 евро:
«С 1 января 2023 года минимальная зарплата в стране была увеличена с 500 евро до 620 евро. Daugavpils satiksme не повышало тарифы, компенсируя дефицит бюджета мерами внутренней оптимизации – сокращением персонала, перестановкой рейсов и т. д. На этот раз предприятие не сможет самостоятельно покрыть повышение минимальной заработной платы».
Председатель Комитета городского хозяйства и развития Игорь Алексеев считает, что проблемы в Daugavpils Satiksme действительно существуют, и их нужно рассматривать гораздо обширнее:
«Безусловно, мы не можем игнорировать правила Кабинета министров о повышении минимальной зарплаты в стране. Да, «минималка» повышается, но не всех 528 сотрудников она коснется и этот аргумент повышения тарифа не выглядит убедительным
Существуют и другие факторы, которые нужно учитывать, принимая такие непопулярные решения. Во-первых, нужно высчитать себестоимость каждого рейса каждого маршрута автобуса и трамвая. Это нам даст понимание того, в какие часы Daugavpils Satiksme должны увеличить свои мощности, или же, наоборот, существуют рейсы, которые можно уменьшить ради экономии.
Кроме того, важно понимать стоимость каждого рейса и каждого пассажира для того, чтобы мы могли оценить рентабельность, и понимать при какой загруженности маршрута предприятие не работает в убыток.
Предприятие говорит о выросших расходах, но мы забываем о позициях, где у Daugavpils Satiksme наметилась экономия – энергоресурсы по сравнению с прошлым годом подешевели, город закупил новые автобусы и трамваи, которые теперь не требуют постоянного ремонта, проекты перестройки инфраструктуры осуществляются за государственные средства, …
На данный момент Daugavpils Satiksme не предоставило четких расчетов и ответов на эти вопросы. В конце концов, откуда взялась эта сумма в 1 евро? Может, хватит увеличить стоимость до 0,80 евро? Или, наоборот, необходимо, как и в Риге, увеличивать цену до 2 евро? Учитывает ли предприятие, что при увеличении цены на проезд сократится количество пассажиров? Как велись расчеты, учитывая, что еще не принят бюджет самоуправления на следующий год?
Уже второй год подряд Daugavpils Satiksme просит поддержать их предложение о повышении платы за проезд, и тут явно что-то не так. Я не утверждаю, что цены на проезд увеличивать не нужно, но полного обоснования от предприятия самоуправление до сих пор не получило. Именно поэтому я созываю комитет, на котором очень надеюсь услышать четкое и обоснованное мнение руководства предприятия.»
Напомним, в последний раз цены на проезд в общественном транспорте были повышены 1 июня 2022 года.
Редакция будет следить за ходом событий Хозяйственного комитета.
Существуют и другие факторы, которые нужно учитывать, принимая такие непопулярные решения. Во-первых, нужно высчитать себестоимость каждого рейса каждого маршрута автобуса и трамвая.
Из этих слов становится очевидным, что человек вообще не понимает, что такое бизнес. НЕВОЗМОЖНО высчитать себестоимость каждого рейса каждого маршрута автобуса и трамвая. Просто физически невозможно. Всегда берётся усреднённая цифра расходов на один километр. Если мне покажете человека, который сказал - я рассчитал себестоимость КАЖДОГО рейса КАЖДОГО маршрута автобуса и трамвая, я тупо рассмеюсь и назову его лгуном. Особенно весело себестоимость трамвая с учётом того, как распределяется амортизация всей инфраструктуры именно на КАЖДЫЙ рейс. Вот же клоуны... лишь бы что-то брякнуть.
Если вы Марина считаете,что все инвалиды 3 группы могут работать,то вы очень заблуждаетесь !!!! С нашей прогнившей системой простому смертному даже 3 группу получить сложно.Сейчас во врачебной комиссии по экспертизе здоровья и трудоспособности работают такие эксперты,которые вообще далеки от знаний в медицине той или иной специализации.А с приходом госпожи Грабе,как руководителя-ТАМ полный БАРДАК !!!!! Там почти все эксперты-физиотерапевты,которые вообще далеки от знаний узких специализаций в медицине.И творится полный бардак,да ещё с нарушениями законодательства ! И это 100% правда!
всё не нажрутся , город получил новые автобусы и трамваи экономия больше чем в два раза от дизеля а это большие деньги эту контору постоянно дотируют с повышением и всё мало как с больницей а не пора бы всё руководство Daugavpils Satiksme отправить на лесоповал на колыму что бы там грели фуфайки и вспоминали о своей бывшей сытой жизни . Спрашивается зачем обновляли автопарк с экологичными и экономичными автобусами для жулья это не показатель ведь солярку на лево не продашь на карманные расходы так как её нет в этом транспорте ,вот и придумывают новые схемы как получить дополнительно для себя лично доходы
Все сказанное об оптимизации , более дешевом топливе и о повышении зарплаты на предприятии в большей степени касается Предприятия по вывозу мусора и касается большего количества жителей . Об этом тоже стоит подумать .
Но как то не припоминается заседаний Комитетов Думы перед увеличением тарифов на 60% .
может в Сатиксме нужен новый руководитель который хорошо умеет считать деньги- а увеличить стоимость проезда- невелика наука Автобусы в Ригу отменили- все им невыгодно- а нам простым жителям очень неудобно- но думаю что предприниматели из Эстонии или Литвы исправят эту ситуацию- они лучшие менеджеры чем наши местные
Caтиксме ни когда не предоставляли рейсы в,Ригу и даже за город Этим занимается автобусный парк.Это разные предприятия и разные начальники
Вообщем это радуйтесь праздникам и готовьтесь, кто может, к отъезду. Что это за проблемы с общественным транспортом? Отсутствие денег. Что за проблемы с больницей? Отсутствие денег. Санкции работают, и страна тупо не дополучает налоги и не получит. Но если надо для осооо непонятливых пригонят бтр с иранским номерами, они именно для таких целей здесь.
А новые автобусы разве бесплатно дали? Европейские деньги покрыл лишь часть расходов. То же можно сказать и о строительстве новой трамвайной ветки и ремонта трамвайных путей. За удобства надо платить. Только справедливости ради нужно, чтобы расходы ложились более - менее равномерно на всех, а не только на тех, кто покупает билет за полную стоимость. Думе вообще и мэру в частности нужно принять волевое решение и сократить список льготников, что поможет сделать повышение стоимости проезда не столь значительным. Всё - таки наибольший вклад в копилку города составляют налоги работающих людей, а не пенсионеров и тем более школьников. И не надо прикрывать я тем, что родители типа платят налоги для того, чтобы их дети ездили бесплатно. Да, платят, но не только для этого. Основным критерием бесплатного проездного должен быть только один момент нужен ли школьнику От для того чтобы добраться до школы? Если да, то нет вопросов, если нет, то часть стоимости поездок своих детей безусловно должны оплачивать родители. То же самое относится и к поездка во внеучебное время.
даугавпилсе и так народу мало им проезд надо сделать больше так травайка приваратиться ЦГБ должника номер 2.!!!
... До чего же безграмотные люди ...,рейсы за город обеспечивает АВТОБУСНЫЙ ПАРК !!! а это другая организация .
..Полностью согласен ! Школьники на каникулах ДОЛЖНЫ оплачивать свой проезд сами !
Не возможно для тех, кто по жизни обходится двумя арифметическими действиями - отнимать и делить. )))) почасовой прогноз погоды можно, а почасовую загрузку и затраты на рейс - нельзя? Все можно посчитать, и, о ужас для вашего восприятия мира, можно даже спрогнозировать на перспективу погрешность этих расчетов можно посчитать.. Просто для этого нужно немножко желания, ума и образования. Хотя кому я это говорю? Конечно же посчитать нельзя, а тариф поднимать можно и нужно ))))
Повышать надо . Есле неповысят то потом нужно делать уже 1.70 проезд. Люди поймите даром возить точно небудут я голосую за повышение . В Риге 2.00 кто прописан в Риге дешевле вроде . Надо повышать. И все
Да и 3 групп рабочяя и зарплата могут и заплотит. Знакомая групп и побочяя 3 700 еуро получает . Вместе с группой. Можно позволить и плотить. За 3 группу пишите меру нашему чтоб отменил
Так пристально надо проверить и Спецатеп -тариф на вывоз мусора. Алексеев, бургомистр вперед ! почему шатание в домах ПЖКХ и кооперативах/ первомайка 3.76? + колебание по месяцу. в октябре 5.80 а в ноябре вдруг 5.61. но тепло в октябре 62 ц м/кв2, в ноябре 1.33 м/ кв 2 /дом в ведении ПЖКХ по Московской
Опечатка, бтр с испанскими номерами.
Давай ты всем оплатишь, ок?
Уважаемый, если бы всё это вот так вот просчитывалось, то каждый, имеющий образование, был бы миллионером. Отнюдь. Не выходит у каждого. Даже при наличии двух, а то и трёх образований. Ещё раз, вы, как и этот хозяйственник, далеки от практики. Теоретические раскладки я вам и сам могу дать и накидать десяток-другой моделей с расчётом отклонений и погрешностей. Но в том и дело, что амплитуда разброса будет такой, что тариф, усреднённый, как раз и будет тот, что предлагают. Остальное всё пустое словоблудие.
Простой пример Рига - выпал снег, там полный коллапс. И не день и не два и ваша модель почасовой загрузки летит в тартарары. Всё. Просто потому, что трамваи сходили с рельс. Так что вам пора в думу или думское предприятие, делать умный вид, что вы всё можете просчитать на КАЖДОМ рейсе. Сколько вас таких клоунов-счетоводов?
Согласен, клоунов способных составить любое количество моделей, что бы обосновать повышение цен, да, их много и Вы не исключение. Хотя большие сомнения, они с моделями вообще заморачивались. Вы еще скажите крылатую фразу, что компьютер не врет)))). Трамвай говорите с рельсов сошел, а потому что его проектировали и рельсы прокладывали такие же грамотеи, как и вы. К вашему глубокому сожалению есть еще люди, которые помнят время, когда в этом регионе снега по пол метра и более с ноября по апрель были нормой, и трамваи с рельсов не сходили - парадокс однако. А просто могу предположить, денежки на снегоуборочную технику в Турцию отвезли, попки своим чадам на солнышке погреть. Думские предприятия говорите, нет в думских кругах бог не сподобил, но в некоторых самоуправленческих структурах бывал и тамошних грамотеев и счетоводов знаю не плохо. А потому, как они лапшу людям вешают, могу смело предположить, вы именно из этих структур, я вас по "полету мысли" узнаю ))))
a v lepaji cenna za proezd 5 euro v tramvae ja scitaju nado sdelatj takie cenni kak v lepaji i nuskai vse pensioneri oplacivajut polnostju no bez skikok na proezd