«На меня напал водитель»

Рижанин З. одним глазом сейчас практически не видит, виной тому тяжелое кровоизлияние. «Это сделал водитель простого рейсового автобуса № 21», - поясняет пострадавший. За что? Все просто: застряв в затяжной пробке на Бривибас, пассажир вышел в неположенном месте... «Но проблема не в этом, - считает он, - просто получается, что у пассажира общественного транспорта вообще нет прав...»

Рижанин З. вышел из автобуса в пробке, и водитель его за это побил

Как это было

Коротко ЧП с г-ном З. выглядит так. Он спешил на поезд. На вокзал решил поехать в автобусе № 21. По дороге автобус попал в пробку на ул. Бривибас, возле Кабинета министров. И застрял надолго.

- Мы стояли минут пятнадцать, медленно ползя вперед. Было видно, что впереди еще как минимум столько же. Это означало, что на свой поезд я не успею, – рассказывает пострадавший. – Я подошел к водителю, молодому парню, и попросил его открыть дверь, объяснив ситуацию.

А теперь, уважаемый читатель, прервемся. Представляете себе уровень нервозности водителей в пробке, да еще нынешней тяжелой весной? В общем, водитель в положение пассажира войти не пожелал и коротко дал понять, что «вне остановок выход пассажиров запрещен». Это, кстати, правда, исключение составляют лишь экстренные ситуации вроде аварии.

Но у З., по его мнению, был именно такой случай. Поэтому он подошел к дверям и нажал кнопку экстренного выхода. Дверь открылась, и пассажир благополучно вышел, ступив из автобусных дверей прямо на тротуар.

Photo
Фото пострадавшего.
Глаз пострадавшего З. после инцидента.

После этого нарушать ПДД начал водитель: он оставил свое рабочее место в пробке, чего делать тоже никак нельзя, погнался за непокорным пассажиром и дал ему в глаз. До крови…

После чего бегом вернулся за руль и закрылся в автобусе.

З. за себя постоять не мог по одной простой причине: руки были заняты. Он нес на себе технику, и ноутбук, и сумку…

После инцидента ему осталось только сфотографировать автобус, себя, водителя и пойти к врачу.

Врачи констатировали у З. кровоизлияние в глаз. Сгустки крови попали в стекловидное тело – и теперь очень долго, а возможно, и всегда левый глаз г-на З. будет видеть весьма слабо.

Что теперь делать

Пострадавший обратился в полицию с заявлением и медицинским заключением. А также к руководству Rоgas satiksme.

Полиция (1-й отдел ГУП Риги) приняла заявление г-на З. и начала его проверку.

Что касается позиции транспортного начальства, то решения по поводу инцидента еще нет. З. пояснил нам:

- Я предложил им такой вариант: никакого материального вознаграждения мне не нужно, нужно только моральное удовлетворение. А именно: они увольняют этого водителя с формулировкой «несоответствие требованиям к работникам общественного транспорта». Это чтобы они его потом опять через некоторое время не приняли. Я считаю, что такие люди работать водителями не должны.

Но дело-то, по большому счету, не в этом. Главный вопрос, который меня волнует, это права пассажиров транспорта. Сейчас всем водителям даны крайне жесткие установки: не выпускать пассажиров вне остановок (причина – давний инцидент, когда посреди оживленной магистрали водитель выпустил пассажиров и один из них попал под проезжающую машину).

Но зачем доводить это правило до абсурда? Получается, что права пассажиров общественного транспорта никак не определены. То есть после того как человек попадает в автобус и покупает билет, он из свободного человека превращается в натурального узника. У него нет никаких прав. Вообще! И с этим надо что-то делать. Потому что в ситуации, когда автобус четверть часа стоит у тротуара, запрещать человеку выходить – это совсем тоталитаризм получается.

И немного осмысления

Рига окончательно превращается в автомобильный город. Способствует увеличению числа машин, во-первых, внедренный в общественное сознание «стереотип успешности», обязательно включающий в себя авто (при этом тот факт, что на трамвае получается добраться быстрее, никем не оспаривается). Во-вторых, есть и объективный момент: все больше рижан, прикупив себе жилье в пригородах, совершают ежедневные рейсы «до Бабите и обратно».

Как следствие – количество пробок и сопутствующих им «пробочных конфликтов», вероятно, будет расти. Случай с г-ном З. только из числа первых. В городах, столкнувшихся с проблемой раньше и переживающих ее острее, бывают и более трагические случаи.

К примеру, в августе прошлого года 22-летний петербуржец Антон Соболев, не уступивший дорогу легковому автомобилю, выехавшему на тротуар в объезд возникшей пробки в Кировском районе Петербурга, был до смерти избит водителем бейсбольно


Написать комментарий