Собственно говоря, никакого аэропорта в Даугавпилсе еще нет, есть пока только ООО «Даугавпилс лидоста», которое вроде должно продвигать идею создания аэропорта к реализации. На заседании думы утвердили новый состав правления общества и новую редакцию его устава. Однако эти в общем-то технические вопросы снова вызвали дискуссию по «проекту века» под названием «Даугавпилсский аэропорт».
Более месяца назад депутаты городской думы сочли нецелесообразным, чтобы проект, требующий огромного финансирования, курировался только одним человеком – председателем правления ООО «Даугавпилс лидоста» Виктором Колтуновым. Было решено увеличить число членов правления. И вот в четверг в него ввели двух новых членов – Виктора Пузана и Евгения Сохненко. Причем первого в качестве председателя правления. На заседании думы выяснилось, что кандидат в председататели фактически не владеет госязыком, хотя имеет удостоверение 3-й категории знания языка. Это удивило некоторых депутатов.
- Как же вы будете справляться со своими служебными обязанностями, не зная языка? – задали В. Пузану вопрос. Он заверил, что язык подучит и справится. До этого В. Пузан занимал должность директора индивидуального предприятия, а у Е. Сохненко вообще нет административного опыта – он по профессии летчик. Тем не менее, большинством голосов кандидатов утвердили, но тут Ливия Янковска подняла вопрос о сути самого проекта. По ее словам, она уже давно пытается выяснить – из каких источников будет финансироваться проект, но пока тщетно. В конце концов, она пришла к выводу, что «проект аэропорта» – это просто идея, которая ничем реальным пока не подкреплена. Эту идею лелеет руководство думы, вынашивая план создания в Даугавпилсе регионального аэропорта. Как известно, дума пошла даже на то, чтобы выкупить у частного лица огромный кусок земли в Лоциках – под будущий аэропорт. Для этого был взят кредит в размере почти 1,5 млн. евро. Но сколько реально будет стоит сам проект, никто пока сказать не может. Даже новоиспеченный председатель правления уклонился от комментариев на этот счет. В прошлом году депутатам показали какие-то цифры. Из них следует, что рентабельным аэропорт может стать не раньше, чем через 20 лет. Это с момента ввода его в эксплуатацию. А пока еще только идут разговоры о том, где «искать деньги». То ли в еврофондах, то ли в правительстве. Деньги нужны и на финансовую поддержку «Даугавпилс лидоста», хотя самого «лидоста» еще в помине нет. Поэтому часть депутатов думы сомневается, а стоит ли столько городских денег тратить на проект, реализация которого еще в «туманной перспективе».
У «аэропорта» – новое руководство? Что дальше?
Собственно говоря, никакого аэропорта в Даугавпилсе еще нет, есть пока только ООО «Даугавпилс лидоста», которое вроде должно продвигать идею создания аэропорта к реализации. На заседании думы утвердили новый состав правления общества и новую редакцию его устава. Однако эти в общем-то технические вопросы снова вызвали дискуссию по «проекту века» под названием «Даугавпилсский аэропорт».
Более месяца назад депутаты городской думы сочли нецелесообразным, чтобы проект, требующий огромного финансирования, курировался только одним человеком – председателем правления ООО «Даугавпилс лидоста» Виктором Колтуновым. Было решено увеличить число членов правления. И вот в четверг в него ввели двух новых членов – Виктора Пузана и Евгения Сохненко. Причем первого в качестве председателя правления. На заседании думы выяснилось, что кандидат в председататели фактически не владеет госязыком, хотя имеет удостоверение 3-й категории знания языка. Это удивило некоторых депутатов.
- Как же вы будете справляться со своими служебными обязанностями, не зная языка? – задали В. Пузану вопрос. Он заверил, что язык подучит и справится. До этого В. Пузан занимал должность директора индивидуального предприятия, а у Е. Сохненко вообще нет административного опыта – он по профессии летчик. Тем не менее, большинством голосов кандидатов утвердили, но тут Ливия Янковска подняла вопрос о сути самого проекта. По ее словам, она уже давно пытается выяснить – из каких источников будет финансироваться проект, но пока тщетно. В конце концов, она пришла к выводу, что «проект аэропорта» – это просто идея, которая ничем реальным пока не подкреплена. Эту идею лелеет руководство думы, вынашивая план создания в Даугавпилсе регионального аэропорта. Как известно, дума пошла даже на то, чтобы выкупить у частного лица огромный кусок земли в Лоциках – под будущий аэропорт. Для этого был взят кредит в размере почти 1,5 млн. евро. Но сколько реально будет стоит сам проект, никто пока сказать не может. Даже новоиспеченный председатель правления уклонился от комментариев на этот счет. В прошлом году депутатам показали какие-то цифры. Из них следует, что рентабельным аэропорт может стать не раньше, чем через 20 лет. Это с момента ввода его в эксплуатацию. А пока еще только идут разговоры о том, где «искать деньги». То ли в еврофондах, то ли в правительстве. Деньги нужны и на финансовую поддержку «Даугавпилс лидоста», хотя самого «лидоста» еще в помине нет. Поэтому часть депутатов думы сомневается, а стоит ли столько городских денег тратить на проект, реализация которого еще в «туманной перспективе».