Предложения по формированию "Эскизных проектов" на обустройство подземных переходов в районе перекрёстка Варшавас х 18 Новембра через 18 Новембра (от ЛРЗ к Гимназии) и через Варшавас к Собору, а так-же под 18 Новембра в районе тюрьмы (в продолжение ул. Алеяс) руководителЮ транспортной комиссии Дауксту были озвучены году в 2003-м . - благополучно забыто.
в 2005-м повторено Лачплесису (тогда как вице-мЕр был руководителем транспортной комиссии). с предложением изыскать деньги в бюджете для разработки проекта с дальнейшим его городским обсуждением. - замылено.
дельных мыслей по формированию транспортных потоков с пользой для города было немало. как одна из многих - формирование второй полосы одностороннего движения движения вдоль улицы Виестура от поликлинники (вдоль парка за счёт тротуара и газона) до автовокзала с одновременным открытием третьей маневровой (уход вправо от ЗАГСа) полосы по ул.Райня до Виестура. Я уже не говорю о формировании новой транспортной развязки с на перекрёстке 18 Новембра х Виестура и прочих "необходимостях" в условиях, когда увеличение автотраспорта в городе на протяжении трёх лет составляло от 700-т до 900-т тысяч единиц.!
но, кому они нужны, эти "улучшения"? когда задача у руководства города (,подписывающего, к примеру, "миллионные" контракты на облицовку вместо увеличения проёма) стоит одна - ...
повторюсь уже, наверное, в пятый раз.
Предложения по формированию "Эскизных проектов" на обустройство подземных переходов в районе перекрёстка Варшавас х 18 Новембра через 18 Новембра (от ЛРЗ к Гимназии) и через Варшавас к Собору, а так-же под 18 Новембра в районе тюрьмы (в продолжение ул. Алеяс) руководителЮ транспортной комиссии Дауксту были озвучены году в 2003-м . - благополучно забыто.
в 2005-м повторено Лачплесису (тогда как вице-мЕр был руководителем транспортной комиссии). с предложением изыскать деньги в бюджете для разработки проекта с дальнейшим его городским обсуждением. - замылено.
дельных мыслей по формированию транспортных потоков с пользой для города было немало. как одна из многих - формирование второй полосы одностороннего движения движения вдоль улицы Виестура от поликлинники (вдоль парка за счёт тротуара и газона) до автовокзала с одновременным открытием третьей маневровой (уход вправо от ЗАГСа) полосы по ул.Райня до Виестура. Я уже не говорю о формировании новой транспортной развязки с на перекрёстке 18 Новембра х Виестура и прочих "необходимостях" в условиях, когда увеличение автотраспорта в городе на протяжении трёх лет составляло от 700-т до 900-т тысяч единиц.!
но, кому они нужны, эти "улучшения"? когда задача у руководства города (,подписывающего, к примеру, "миллионные" контракты на облицовку вместо увеличения проёма) стоит одна - ...