А надо бы крепко пересмотреть и сами маршруты и их количество. Автобусного парка это тоже касается. А начинать нужно с системы дотаций - дотировать не сами автобусно-трамвайные султанаты - а только нужные городу маршруты. Тогда им самим придётся начать думать и снижать затраты и менять маршруты. Просто приглядитесь к маршруту №2 и №3 вечерком. При всём уважении к людям, которые им пользуются - там три-четыре человека. Ну почему за мои налоги такие дорогие поездки? Ведь есть ещё и автобусы...
А начальничкам наследственным ничего менять не хочется - дотации обрежут.
Но нужно же когда-то начинать - в городе давно уже не 100 тысячь, а 60 тысяч по факту. Пора экономить начинать.
К сожалению, у нас мегапроекты трамвайные - грустно.
А надо бы крепко пересмотреть и сами маршруты и их количество. Автобусного парка это тоже касается. А начинать нужно с системы дотаций - дотировать не сами автобусно-трамвайные султанаты - а только нужные городу маршруты. Тогда им самим придётся начать думать и снижать затраты и менять маршруты. Просто приглядитесь к маршруту №2 и №3 вечерком. При всём уважении к людям, которые им пользуются - там три-четыре человека. Ну почему за мои налоги такие дорогие поездки? Ведь есть ещё и автобусы...
А начальничкам наследственным ничего менять не хочется - дотации обрежут.
Но нужно же когда-то начинать - в городе давно уже не 100 тысячь, а 60 тысяч по факту. Пора экономить начинать.
К сожалению, у нас мегапроекты трамвайные - грустно.