Топливо (щепа, шелуха) площадки хранения на склад оборудования для сжигания доставляется с помощью iekrāvēja фронтальная. Дальше действие котла регулируется автоматически. В результате пепел топки в сухом виде направлять специальных закрытых контейнерах, что выведет лицо, осуществляющее обращение с отходами, согласно заключенному договору и в соответствии с условиями разрешения обращения.
6. Из сухой стружки на склады их передадут в производственное здание, где сначала попадают maisītājos стружки, в которых приобретается однородная масса пыли и мелких щепок, что дальше будет в подчинении оборудования на гранулирования. В процессе гранулирования не добавлены никакие дополнительные вяжущие вещества, гранулы прочность достигается благодаря высокому давлению и хвойной смолой. В производственном здании работает система принудительной вентиляции, оборудованы гранулирования homogenizācijas участок и участок с помощью циклонных уловителей и / или тканевых фильтров.
7. После охлаждения готовой гранулы и стекольной (и нестандартных для разделения гранул пыли) по системе конвейеров iepildītas за пределами цеха установленная в 40 000 т с объемом накопления топлива в емкости, из которой потом они будут погружены в железнодорожные вагоны. Накопительный бак предусмотрен запасной системы выгрузки, с которой гранулы можно погрузить в грузовые автомобили.
8. Вторая линия конвейеров гранулы подаваемого на участок, где фасовки и упаковки в зависимости от спроса обеспечивает система robotizēta расфасовки продукции в упаковке 15 кг полиэтиленовая и / или 1000 кг и упакованный в мешки big-bag продукция отправляется на paletēšanas оборудования. Участок оборудован системой вентиляции.
9. Safasētā продукция хранится noliktavā-nojumē до погрузки на транспорте.
10. Транспорт на ее территории. На территории производства совместно frontālos iekrāvējus 3: 2 с и 1 дизельных двигателей с электромотором. Они предназначены для перемещения, соответственно, газ и газ из площадок хранения на технологическое оборудование, а также с поставщиком щепы для грузовых автомобилей.
11. Дизельное топливо заправляется топливозаправочной пункте, принадлежащем к производству, в котором имеется надземный резервуар для дизельного топлива емкостью 9,9 m3. Место для заправки будут оборудованы в соответствии с требованиями нормативных актов. Плановое потребление дизельного топлива - до 180 т / год.
Топливо (щепа, шелуха) площадки хранения на склад оборудования для сжигания доставляется с помощью iekrāvēja фронтальная. Дальше действие котла регулируется автоматически. В результате пепел топки в сухом виде направлять специальных закрытых контейнерах, что выведет лицо, осуществляющее обращение с отходами, согласно заключенному договору и в соответствии с условиями разрешения обращения.
6. Из сухой стружки на склады их передадут в производственное здание, где сначала попадают maisītājos стружки, в которых приобретается однородная масса пыли и мелких щепок, что дальше будет в подчинении оборудования на гранулирования. В процессе гранулирования не добавлены никакие дополнительные вяжущие вещества, гранулы прочность достигается благодаря высокому давлению и хвойной смолой. В производственном здании работает система принудительной вентиляции, оборудованы гранулирования homogenizācijas участок и участок с помощью циклонных уловителей и / или тканевых фильтров.
7. После охлаждения готовой гранулы и стекольной (и нестандартных для разделения гранул пыли) по системе конвейеров iepildītas за пределами цеха установленная в 40 000 т с объемом накопления топлива в емкости, из которой потом они будут погружены в железнодорожные вагоны. Накопительный бак предусмотрен запасной системы выгрузки, с которой гранулы можно погрузить в грузовые автомобили.
8. Вторая линия конвейеров гранулы подаваемого на участок, где фасовки и упаковки в зависимости от спроса обеспечивает система robotizēta расфасовки продукции в упаковке 15 кг полиэтиленовая и / или 1000 кг и упакованный в мешки big-bag продукция отправляется на paletēšanas оборудования. Участок оборудован системой вентиляции.
9. Safasētā продукция хранится noliktavā-nojumē до погрузки на транспорте.
10. Транспорт на ее территории. На территории производства совместно frontālos iekrāvējus 3: 2 с и 1 дизельных двигателей с электромотором. Они предназначены для перемещения, соответственно, газ и газ из площадок хранения на технологическое оборудование, а также с поставщиком щепы для грузовых автомобилей.
11. Дизельное топливо заправляется топливозаправочной пункте, принадлежащем к производству, в котором имеется надземный резервуар для дизельного топлива емкостью 9,9 m3. Место для заправки будут оборудованы в соответствии с требованиями нормативных актов. Плановое потребление дизельного топлива - до 180 т / год.