Поезд... потом маршрутка... Я конечно слабо себе представляют, когда в Д-пилсе появится аэропорт и есть ли в этом необходимость, но ваше предложение тоже не самое рациональное, не находите?
Для существующего потока пассажиров - самое рациональное. Да, в Германии из любой деревни 30 минут езды до аэропорта. Но там и плотность населения выше, и спрос платежеспособный есть. В Даугавпилс "прилетает" человек 15 в день. Так же и "улетает". Некого возить пока. А вот эти 15 человек могли бы до Вильнюса за пару часов доехать, а не за 4, как сейчас до аэропорта Рига. Я вообще за хорошие дороги. Везде. Но есть более нужные и дешёвые и ещё более нужные, но очень дорогие. Пан-латвийское шоссе от Даугавпилса до Лиепаи конечно нужно. Но это уже не при нас. А жаль конечно.
Для существующего потока пассажиров - самое рациональное. Да, в Германии из любой деревни 30 минут езды до аэропорта. Но там и плотность населения выше, и спрос платежеспособный есть. В Даугавпилс "прилетает" человек 15 в день. Так же и "улетает". Некого возить пока. А вот эти 15 человек могли бы до Вильнюса за пару часов доехать, а не за 4, как сейчас до аэропорта Рига. Я вообще за хорошие дороги. Везде. Но есть более нужные и дешёвые и ещё более нужные, но очень дорогие. Пан-латвийское шоссе от Даугавпилса до Лиепаи конечно нужно. Но это уже не при нас. А жаль конечно.
так просто
Узко мыслите. Аэропорт, это не только пассажиры, но и грузы. Давайте только не будем о том, рационально это или нет. Склады по консолидации грузов в Д-пилсе существуют, значит поле для работы имеется. Другой вопрос, как и кто этим занимается. Ибо сначала нужно проработать маркетинг и составить план. А уже потом рисовать сметы по строительству и прочим вещам. Изыскательные работы делать без толку, раз был аэродром раньше, значит и сейчас там могут приземляться самолёты. Проблема не в том, нужно или нет, на мой взгляд нужно, проблема в том, что из года в год списываются деньги, а воз и ныне там.
Для существующего потока пассажиров - самое рациональное. Да, в Германии из любой деревни 30 минут езды до аэропорта. Но там и плотность населения выше, и спрос платежеспособный есть. В Даугавпилс "прилетает" человек 15 в день. Так же и "улетает". Некого возить пока. А вот эти 15 человек могли бы до Вильнюса за пару часов доехать, а не за 4, как сейчас до аэропорта Рига. Я вообще за хорошие дороги. Везде. Но есть более нужные и дешёвые и ещё более нужные, но очень дорогие. Пан-латвийское шоссе от Даугавпилса до Лиепаи конечно нужно. Но это уже не при нас. А жаль конечно.
Ответы на коммент:
Лачплесис посетовал на то, что в Даугавпилсе некому строить аэропорт
Узко мыслите. Аэропорт, это не только пассажиры, но и грузы. Давайте только не будем о том, рационально это или нет. Склады по консолидации грузов в Д-пилсе существуют, значит поле для работы имеется. Другой вопрос, как и кто этим занимается. Ибо сначала нужно проработать маркетинг и составить план. А уже потом рисовать сметы по строительству и прочим вещам. Изыскательные работы делать без толку, раз был аэродром раньше, значит и сейчас там могут приземляться самолёты. Проблема не в том, нужно или нет, на мой взгляд нужно, проблема в том, что из года в год списываются деньги, а воз и ныне там.