Р. Строде: вводим новые льготы для пенсионеров, но нельзя забывать и о молодежи! 42

← Вернуться к новости
, следовательно их проезд должен быть дешевле.... Jelena

А хотелось бы узнать себестоимость одной поездки на трамвае. Какие затраты на электроэнергию, на амортизацию, на новую технику и, самое главное какой процент на содержание АДМИНИСТРАЦИИ

Ответы на коммент:

А хотелось бы узнать себестоимость одной поездки на трамвае. Какие затраты на электроэнергию, на амортизацию, на новую технику и, самое главное какой процент на содержание АДМИНИСТРАЦИИ Крот

Tak tam odna mnogostanocnica šnepsta tolko 1500 polucajet+ v departamente razvitija. Vot tak i razvivajemsja>>>

А хотелось бы узнать себестоимость одной поездки на трамвае. Какие затраты на электроэнергию, на амортизацию, на новую технику и, самое главное какой процент на содержание АДМИНИСТРАЦИИ Крот

2 centa

А хотелось бы узнать себестоимость одной поездки на трамвае. Какие затраты на электроэнергию, на амортизацию, на новую технику и, самое главное какой процент на содержание АДМИНИСТРАЦИИ Крот

А нет такова , трамвайка в минусы всегда, по этому и идут дотации с думы, как впрочем на весь общественный транспорт, система простая до бональности..
Дума устоновила оклад деректору, он всем остальным, но утвердил в думе.
Поэтому получаеться что все затраты на бесплатный проезд вкладывают в биджет предприятия и их гасит дума..
Грубо говоря с ваших налогов пенсионеры не только получают пенсию но и едут на холяву. Похоже дела обстоят и с налогом на транспорт для инвалидов, например директор трамвайки имеет около 30 тысяч в год, но авто его записано на инвалида и гадог он ге платит, т.к налог идёт в гос казну , сама казна не будет себе платить за таких " инвалидов " поэтому повышают налог тем кто честно платит .
И ещё куча разных примеров....