Даже, если бы Латвия проходила через "новый шелковый путь", ее бы обошли, думаю, по другим причинам.
"шелковый путь" уже давно работает. К примеру, Шихэцзы- Достык- Актау- Аляты, проделав 3,5 тыс. км через Казахстан и Каспийское море за пять суток. Он доставил вагоны-платформы, рассчитанные на перевозку 82 контейнеров весом по 20 т. Латвия способна переварить такой объем и вес? А если сортировать? Никакая плата за транзит не покроет срочную модернизацию и ремонт.
Что до комментов о России... Что она поставляет, можно и в Википедии посмотреть, но оказывается, с учетом последних трёх лет, там многого нет. А если проще сказать, в России воруют вагонами, а в Латвии воровали коробками (ключевое слово- воровали), а теперь переключились на живых людей.
Даже, если бы Латвия проходила через "новый шелковый путь", ее бы обошли, думаю, по другим причинам.
"шелковый путь" уже давно работает. К примеру, Шихэцзы- Достык- Актау- Аляты, проделав 3,5 тыс. км через Казахстан и Каспийское море за пять суток. Он доставил вагоны-платформы, рассчитанные на перевозку 82 контейнеров весом по 20 т. Латвия способна переварить такой объем и вес? А если сортировать? Никакая плата за транзит не покроет срочную модернизацию и ремонт.
Что до комментов о России... Что она поставляет, можно и в Википедии посмотреть, но оказывается, с учетом последних трёх лет, там многого нет. А если проще сказать, в России воруют вагонами, а в Латвии воровали коробками (ключевое слово- воровали), а теперь переключились на живых людей.