Даугавпилс скорее славится тупыми и слепыми водятлами, которые элементарно не выполняют требования знаков и светофоров. В Германии дороги еще уже, кольца есть еще меньше, светофоры тоже не всегда расположены оптимально, но люди же как-то ездят тут без ежедневных ДТП. Просто смотрят по сторонам внимательнее и перед знаком "Уступи дорогу" останавливаются, если обзор плохой. Наши же дебилы только притапливают, чтобы побыстрее проскочить перекресток.
Скрим
На загруженных магис ралях ставят кольцо в 2 полосы в ваших германиях и польшах в том числе, а не сельский разъезд как у нас на мосту к тому же который даже сделать до сих плр не могут...
На загруженных магис ралях ставят кольцо в 2 полосы в ваших германиях и польшах в том числе, а не сельский разъезд как у нас на мосту к тому же который даже сделать до сих плр не могут...
Ку
И что с того? У нас по дороге с Первомайки в центр тоже есть кольцо на 2 полосы, при этом дважды лично наблюдал как дебилы с левой (ближней к центру кольца) полосы выезжают с кольца и подрезают тех, кто движется по кольцу по правой полосе. В Германии то как раз все кольца, через которые я проезжал, однополосные, а там где на дороге больше одной полосы, строят многоуровневые развязки или ставят светофоры с раздельными фазами для движения прямо/направо и налево, что однако не отменяет внимательности водителей и готовности в любой момент притормозить и уступить дорогу.
На загруженных магис ралях ставят кольцо в 2 полосы в ваших германиях и польшах в том числе, а не сельский разъезд как у нас на мосту к тому же который даже сделать до сих плр не могут...
Ответы на коммент:
Восстановлена работа светофоров на перекрестке 18 Новембра и Виестура
И что с того? У нас по дороге с Первомайки в центр тоже есть кольцо на 2 полосы, при этом дважды лично наблюдал как дебилы с левой (ближней к центру кольца) полосы выезжают с кольца и подрезают тех, кто движется по кольцу по правой полосе. В Германии то как раз все кольца, через которые я проезжал, однополосные, а там где на дороге больше одной полосы, строят многоуровневые развязки или ставят светофоры с раздельными фазами для движения прямо/направо и налево, что однако не отменяет внимательности водителей и готовности в любой момент притормозить и уступить дорогу.