Парадокс: зарплата у моряков в тысячах, а работников не хватает 22

← Вернуться к новости

Красивая заказуха от Морской Академии. Давайте юе посмотрим на то, что тут написано и о чём не стали упоминать.

Путешествия по миру и отдых в экзотических странах. Посмотреть можно с борта парохода или по пути в/из аэропорта. Стоянки в порту стараются делать максимально короткими, это дорого. Капитализм вокруг. Время на выход в город есть не у всех и его мало. Прибавьте то, что химические и газовые терминалы стоят на окраинах - такси будет ехать долго и задорого.

Контракты бывают и короткие, но их можно же продлевать в ожидании удобного порта. Удобный порт может быть и через месяц-полтора. Ну потерпи, родной, сам профессию выбирал.

Латвийских моряков уважают, конечно. Но всё больше меряют на филиппинцев и индусов. Ну и что с того, что мы с более высокой квалификацией. Они дешевле в два раза, это главное. Капитализм вокруг. Мы становимся дорогим персоналом и отказов с каждым годом всё больше.

Юный специалист должен иметь чемодан сертификатов и 20 лет опыта на каждом типе судов. В отделе кадров будут долго мурыжить с прохождением ещё двадцати пяти тестов, а потом скажут, что опыта и знаний маловато и им нужен был точно такой же моряк, но с перламутровыми пуговицами.

Заработанные деньги даются ой как нелегко и путь к большим зарплатам долгий и трудный. Дойдут не все.

Самый смешной момент в статье - студенты, вернувшиеся с практики на автомобилях. Я однажды видел такого студента. В каждом порту гулял и ни в чём себе не отказывал. Деньги ему родители присылали.