Нафига вам там трамвай? У вас под носом по 5 автобусов ходит там целый день.
Просто человечек
Нормальный современный трамвай перевозит больше людей, он быстрее, не зависит от ситуации на дорогах, себестоимость перевозки одного пассажира примерно в 4 раза дешевле. Вагоны эксплуатируются намного дольше. Вот плюсы трамвая. Но для достижения подобного эффекта нужен системный, а не фрагментарный подход, комплексное видение транспортного развития.
Нормальный современный трамвай перевозит больше людей, он быстрее, не зависит от ситуации на дорогах, себестоимость перевозки одного пассажира примерно в 4 раза дешевле. Вагоны эксплуатируются намного дольше. Вот плюсы трамвая. Но для достижения подобного эффекта нужен системный, а не фрагментарный подход, комплексное видение транспортного развития.
Человек
ТРАМВАЙ ЭКОЛОГИЧЕСКИ ВЫГОДНЫЙ ТРАНСПОРТ. ЗАКОЛЬЦЕВАТЬ 2 И 3 МАРШРУТЫ ТОЛК БУДЕТ И ПЕРВОМАЙКИ И КРЕПОСТИ И ЦЕСУ. ПЕРВЫЙ НУЖНО ПУСТИТЬ ДО МАГАЗИНА ДЕПО ВДОЛЬ РЕЧКИ. ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЙ ПОСЕЛОК БУДЕТ С ТРАНСПОРТОМ И ВОЗВРАТ НА ВИЕНИБАС.
Нормальный современный трамвай перевозит больше людей, он быстрее, не зависит от ситуации на дорогах, себестоимость перевозки одного пассажира примерно в 4 раза дешевле. Вагоны эксплуатируются намного дольше. Вот плюсы трамвая. Но для достижения подобного эффекта нужен системный, а не фрагментарный подход, комплексное видение транспортного развития.
Человек
Нормальный современный трамвай перевозит больше людей, он быстрее, не зависит от ситуации на дорогах, себестоимость перевозки одного пассажира примерно в 4 раза дешевле. Вагоны эксплуатируются намного дольше. Вот плюсы трамвая. Но для достижения подобного эффекта нужен системный, а не фрагментарный подход, комплексное видение транспортного развития.
Ответы на коммент:
Даугавпилс получит от 10 до 12 млн евро на новую трамвайную ветку от Химии до Строп
ТРАМВАЙ ЭКОЛОГИЧЕСКИ ВЫГОДНЫЙ ТРАНСПОРТ. ЗАКОЛЬЦЕВАТЬ 2 И 3 МАРШРУТЫ ТОЛК БУДЕТ И ПЕРВОМАЙКИ И КРЕПОСТИ И ЦЕСУ. ПЕРВЫЙ НУЖНО ПУСТИТЬ ДО МАГАЗИНА ДЕПО ВДОЛЬ РЕЧКИ. ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЙ ПОСЕЛОК БУДЕТ С ТРАНСПОРТОМ И ВОЗВРАТ НА ВИЕНИБАС.
Даугавпилс получит от 10 до 12 млн евро на новую трамвайную ветку от Химии до Строп
А еще он будет греметь под окнами.