Зря иронизируют. Электросамокаты и электроскутеры ничем не отличаются от тех же велосипедов, даже на порядок опаснее. Другое дело, что города и законодательная база не успевают подстраиваться под современные технологии. И если с базой проще - принял закон и всё, то с инфраструктурой гораздо сложнее. Не везде велодорожки есть, а на дороги их все не вытолкнешь, уже превышена критическая масса. И возникает дилемма. Кто должен страдать, пешеход, от неопытного водителя электроскутера или самоката на тротуаре, или последние от водителей транспортных средств на дороге. Вопрос не праздный, чтобы его решать с наскоку и поэтому повторюсь - зря иронизируют. Во главе всего должна стоять безопасность для всех участников движения.
Зря иронизируют. Электросамокаты и электроскутеры ничем не отличаются от тех же велосипедов, даже на порядок опаснее. Другое дело, что города и законодательная база не успевают подстраиваться под современные технологии. И если с базой проще - принял закон и всё, то с инфраструктурой гораздо сложнее. Не везде велодорожки есть, а на дороги их все не вытолкнешь, уже превышена критическая масса. И возникает дилемма. Кто должен страдать, пешеход, от неопытного водителя электроскутера или самоката на тротуаре, или последние от водителей транспортных средств на дороге. Вопрос не праздный, чтобы его решать с наскоку и поэтому повторюсь - зря иронизируют. Во главе всего должна стоять безопасность для всех участников движения.