Почему-то обклеивают не старые советские трамваи, а новые. Реклама для зароботка, но заработок идёт как-то выборочно. Тут наклею, тут не буду. Нестыковочка. Да и вообще, места хватает и под окнами и над ними. Рекламу вообще можно пустить на мониторы внутри транспорта, толку будет больше.
ДвойныеСтандарты
Слушайте, если ничего не понимаете в рекламе, лучше не пишите. Это 2 разных вида рекламы абсолютно и целевая аудитория тоже другая. Видео контент рекламный в салоне - нацелен исключительно на пассажиров (в случае с Д-пилсом, на пенсионеров и школьников в общей массе), а визуальная - на всех остальных, в том числе и больше на тех, кто видит её проезжая на авто мимо. Вот на эту аудиторию она и рассчитана, на самую платежеспособную.
В городах мегаполисах, типа Токио, Нью – Йорка и Лондона, да Стокгольма того же – да, вариант, потому что там платёжеспособная аудитория ездит в общественном транспорте, у них нет желания в пробках простаивать.
Слушайте, если ничего не понимаете в рекламе, лучше не пишите. Это 2 разных вида рекламы абсолютно и целевая аудитория тоже другая. Видео контент рекламный в салоне - нацелен исключительно на пассажиров (в случае с Д-пилсом, на пенсионеров и школьников в общей массе), а визуальная - на всех остальных, в том числе и больше на тех, кто видит её проезжая на авто мимо. Вот на эту аудиторию она и рассчитана, на самую платежеспособную.
В городах мегаполисах, типа Токио, Нью – Йорка и Лондона, да Стокгольма того же – да, вариант, потому что там платёжеспособная аудитория ездит в общественном транспорте, у них нет желания в пробках простаивать.