Что компостеры вернуть? А кондукторов перевести в контролёры
Лиза
Да, нет, не компостеры, а валидаторы,как в Риге. И будет стоимость билета не 0,50 цента, много выше. Ну, льготникам это пофиг, а вот работающим это будет бить по карману.
Да, нет, не компостеры, а валидаторы,как в Риге. И будет стоимость билета не 0,50 цента, много выше. Ну, льготникам это пофиг, а вот работающим это будет бить по карману.
445
В наличии кондукторов а не валидаторов есть ряд преимуществ,нет безбилетников и бомжей как это наблюдается в Риге,плюс люди трудоустроены,на содержание системы эталона уходит очень большие деньги,хотя система давно устаревшая и нельзя купить билет онлайн через приложение как это реализованно в Таллинне или в поездах Пассажиру вилценс,так что пусть работают кондукторы,хоть вонючек не будет коих в Риге полно катается особенно сейчас когда пропали все контроллеры,да и бомжам с алкашами пофик на контроллеров,они только детей могут напугать и то не факт.
Да, нет, не компостеры, а валидаторы,как в Риге. И будет стоимость билета не 0,50 цента, много выше. Ну, льготникам это пофиг, а вот работающим это будет бить по карману.
Ответы на коммент:
Нам пишут: почему кондуктор автобуса работает с насморком и без маски?
В наличии кондукторов а не валидаторов есть ряд преимуществ,нет безбилетников и бомжей как это наблюдается в Риге,плюс люди трудоустроены,на содержание системы эталона уходит очень большие деньги,хотя система давно устаревшая и нельзя купить билет онлайн через приложение как это реализованно в Таллинне или в поездах Пассажиру вилценс,так что пусть работают кондукторы,хоть вонючек не будет коих в Риге полно катается особенно сейчас когда пропали все контроллеры,да и бомжам с алкашами пофик на контроллеров,они только детей могут напугать и то не факт.