У нас в городе одни клоуны которые на светофорах спят, и те кто как будто в первые за рулём, едут по городу 40 км в час.
Да
Открою вам страшную тайну. 40 км это оптимальная скорость для города, особенно там, где светофоры, именно с этой скоростью попадаешь на "зелёную волну". Зато не клоуны стартуют ещё на жёлтом, газ на полную, 50-60 км в час и потом с визгом тормозят на следующем светофоре.
У нас в городе одни клоуны которые на светофорах спят, и те кто как будто в первые за рулём, едут по городу 40 км в час.
Да
Такая ошибочная точка зрения поменяется сразу после первого появившегося из за угла/припаркованной машины/ куста пешехода, в неположенном месте в том числе
Город - не место для лихачества, додик, а тесный центр и подавно, на бумаге 50 а по факту во многих местах в сответствии обстановке не больше 30 что бы ненароком не задавить появившееся из ниоткуда шальное тело, не смотрящее по сторонам. Так что поменьше гонору ,стартующий на луну
У нас в городе одни клоуны которые на светофорах спят, и те кто как будто в первые за рулём, едут по городу 40 км в час.
Ответы на коммент:
Соседи в ужасе: дорожное движение в Латвии хуже, чем в Индии
и кто же из них каждый день по две аварии совершает??
Соседи в ужасе: дорожное движение в Латвии хуже, чем в Индии
Открою вам страшную тайну. 40 км это оптимальная скорость для города, особенно там, где светофоры, именно с этой скоростью попадаешь на "зелёную волну". Зато не клоуны стартуют ещё на жёлтом, газ на полную, 50-60 км в час и потом с визгом тормозят на следующем светофоре.
Соседи в ужасе: дорожное движение в Латвии хуже, чем в Индии
Такая ошибочная точка зрения поменяется сразу после первого появившегося из за угла/припаркованной машины/ куста пешехода, в неположенном месте в том числе
Город - не место для лихачества, додик, а тесный центр и подавно, на бумаге 50 а по факту во многих местах в сответствии обстановке не больше 30 что бы ненароком не задавить появившееся из ниоткуда шальное тело, не смотрящее по сторонам. Так что поменьше гонору ,стартующий на луну