Министр экономики предлагает разрешить работать всем магазинам в торговых центрах 27

← Вернуться к новости
Министерство сообщения Латвии обратилось к Москве с просьбой остановить падение грузопотока через республику. Обращение проанализировали в авторской аналитической телепрограмме российского сенатора Алексея Пушкова "Постскриптум". Постепенно потоки угля, нефти, зерна, которые шли из России, переориентируются из латвийских портов на новые терминалы в Ленинградской области. Транспортные мощности прибалтийской республики, такие как порт и железная дорога, России стали не нужны. Осознать это властям Латвии непросто. "Латвия так настойчиво рвала все связи с Россией, с таким упоением нападала на нас в ОБСЕ и ПАСЕ, так увлеченно вкладывалась в любую затею западного альянса, нацеленную на ухудшение отношений с Москвой, что Россия должна была на это отреагировать. И начала реагировать, причем еще десять лет тому назад, когда стало окончательно ясно, что с Ригой каши не сваришь", – отметил Алексей Пушков. "На что при этом рассчитывали в самой Риге – непонятно. Полагаю, просто не думали о последствиях своей яростной антироссийской политики и риторики. И получили то, что не могли не получить", – добавил он. Писатель и журналист Михаил Шахназаров, который прожил в Риге много лет, прокомментировал ситуацию: "Они (латвийские власти), в свое время придумали такую сказку, что Россия никуда не денется без Латвии. То есть незамерзающие порты – Лиепая и Вентспилс – всегда будут нужны России. Это транзитный поток, он не иссякнет, он будет вечным. И в эту сказку они реально поверили". Латвийский телеканал TV3 обнародовал письмо Министерства сообщения республики. В нем Латвия просила Минтранспорта России не лишать страну российских транзитных грузов. Министр сообщения Латвии Талис Линкайтс пишет: "Мы заинтересованы в каждой тонне груза, который может пройти через Латвию или в Латвию". В письме также указано, что в октябре порты Латвии планировали обработать 4 тысячи 832 вагона с углем, но власти России согласовали только 279. То есть порты недополучили 94% угля – а значит, и доходов. В ноябре Москва и вовсе не пропустила в направлении Латвии ни одного вагона. Такой поворот событий грозит транспортной структуре ЛР большими неприятностями, полагают авторы передачи. "Конец латвийского транзита назрел давно. Новые современные порты Ленинградской области – в Высоцке, Приморске, Санкт-Петербурге, Усть-Луге – наращивают обороты. Постепенно они заменяют порты стран Балтии, в том числе латвийские. В Усть-Лугу пошел уголь, и грузов недосчиталась Рига. В 2023 году там запустят новый зерновой терминал, что ударит, в первую очередь, по Лиепае. Также будет открыт комплекс по перевалке минеральных удобрений и вырастут мощности приема нефтепродуктов", – заметили российские аналитики. Министр иностранных дел Латвии Эдгар Ринкевич не одобряет просительный тон министерства сообщения. Он заявил, что необходимо "…отделять политические дискуссии с Россией по вопросам истории, Крыма и Украины от практических вопросов, которые должны решаться на уровне министерств путей сообщения". Но автор передачи Алексей Пушков уверен, что Ринкевич глубоко заблуждается: "Отделить не получится, ведь речь идет не только о дискуссиях, речь идет и об экономических санкциях против России, которые Рига горячо поддерживает и периодически призывает даже расширить. Речь идет об антироссийских резолюциях, которые Латвия постоянно инициирует и поддерживает в международных организациях. Речь идет о самом активном участии Латвии в политике, направленной против России, включая военную активность НАТО, для которой Латвия уже предоставила свою территорию". "Так что речь вовсе не о дискуссиях. Речь о расплате за давно взятый Латвией политический курс. Так что если у граждан Латвии есть вопросы по поводу причин краха латвийского транзита, то пусть адресуют их главе МИД Латвии – убежденному стороннику политической войны с Россией", – заключил Пушков. История успеха

Требование жрать фашиствующих латышских прибалтийских хитрожопых политических проституток отклонено, латыши-прибалты могут забыть "манну небесную" навсегда, содержать неонацистский самотитульный сброд некому, дураков нет. Пускай на ВЭФ идут устраиваются работать или на РАФ автобусы собирать, или на десятки тысяч других успешных прибыльных предприятий , которые латыши разворовали и уничтожили, а деньги прикарманили и просрали. Педики, это финал, раньше нужно было думать, а сейчас всё чего латыши-прибалты делают не имеет никакого значения, с приехалом конченные. :)