Ситуация не уникальная. SAS, easyJet, wizzair, Ryanair, LOT и другие авиакомпании, имеющие хабы в разных странах, работают также. Слава Богу, что так. Это спасает их всех. Запреты в одной стране хоть как-то компенсируются более интенсивной работой в другой. Что касается конкретно airBaltic, то информация подана некорректно. Вильнюс для нашей авиакомпании давний хаб и там держатся два самолета. Нет такого, что сейчас открыто какое-то представительство. Однако запреты в Риге самые чувствительные-это понятно. Все же Таллинн и Вильнюс - второстепенные хабы с малым количеством самолетов и прямых направлений. Поэтому, к сожалению приходится спасать единственный солидный латвийский экспортный продукт, дающий почти 5% ВВП!
Ситуация не уникальная. SAS, easyJet, wizzair, Ryanair, LOT и другие авиакомпании, имеющие хабы в разных странах, работают также. Слава Богу, что так. Это спасает их всех. Запреты в одной стране хоть как-то компенсируются более интенсивной работой в другой. Что касается конкретно airBaltic, то информация подана некорректно. Вильнюс для нашей авиакомпании давний хаб и там держатся два самолета. Нет такого, что сейчас открыто какое-то представительство. Однако запреты в Риге самые чувствительные-это понятно. Все же Таллинн и Вильнюс - второстепенные хабы с малым количеством самолетов и прямых направлений. Поэтому, к сожалению приходится спасать единственный солидный латвийский экспортный продукт, дающий почти 5% ВВП!