вспоминаю.как при союзе зимой заводили машины самым жестким способом-с буксира.
Благодаря советскому нигролу задний мост не проворачивался
ар-17
"Не лохмать бабушку!"......Буксир был самый крайний случай,а делал я так ---- мороз - 37,с вечера заливаю в картер(поддон) поллитра бензина,прокручиваю курбылем(ежели помнишь,что это такое),потом по 200 грамм нормальной водки с друганами ,лёгкий зацен и домой.......,утром ---- ведро горячий воды на всасывающий коллектор,до того,немного курбылем прокрутил.........,и на стартёр,если нормальный аккумулятор пару-тройку секунд и завёл,чуть подогрел,без воды(о тосоле и не слышали!!!),опосля заглушил,наливаешь в радиатор воду и заводишь.......,если есть паяльная лампа греешь задний мост........и вперёд.......Так это было в 70-х............,того века:)
"Не лохмать бабушку!"......Буксир был самый крайний случай,а делал я так ---- мороз - 37,с вечера заливаю в картер(поддон) поллитра бензина,прокручиваю курбылем(ежели помнишь,что это такое),потом по 200 грамм нормальной водки с друганами ,лёгкий зацен и домой.......,утром ---- ведро горячий воды на всасывающий коллектор,до того,немного курбылем прокрутил.........,и на стартёр,если нормальный аккумулятор пару-тройку секунд и завёл,чуть подогрел,без воды(о тосоле и не слышали!!!),опосля заглушил,наливаешь в радиатор воду и заводишь.......,если есть паяльная лампа греешь задний мост........и вперёд.......Так это было в 70-х............,того века:)
из Риги
все правильно.В случае,если есть нормальные аккумуляторы,вода 80 градусов,а не теплая моча.И завгар нормальный
"Не лохмать бабушку!"......Буксир был самый крайний случай,а делал я так ---- мороз - 37,с вечера заливаю в картер(поддон) поллитра бензина,прокручиваю курбылем(ежели помнишь,что это такое),потом по 200 грамм нормальной водки с друганами ,лёгкий зацен и домой.......,утром ---- ведро горячий воды на всасывающий коллектор,до того,немного курбылем прокрутил.........,и на стартёр,если нормальный аккумулятор пару-тройку секунд и завёл,чуть подогрел,без воды(о тосоле и не слышали!!!),опосля заглушил,наливаешь в радиатор воду и заводишь.......,если есть паяльная лампа греешь задний мост........и вперёд.......Так это было в 70-х............,того века:)
из Риги
В 80-ых на автобазах была горячая вода . Проливаешь в радиатор , закрываешь сливные , сцепку выжал , завёлся и тихЕнечко трогайся , мосты нигролом не клинило .
"Не лохмать бабушку!"......Буксир был самый крайний случай,а делал я так ---- мороз - 37,с вечера заливаю в картер(поддон) поллитра бензина,прокручиваю курбылем(ежели помнишь,что это такое),потом по 200 грамм нормальной водки с друганами ,лёгкий зацен и домой.......,утром ---- ведро горячий воды на всасывающий коллектор,до того,немного курбылем прокрутил.........,и на стартёр,если нормальный аккумулятор пару-тройку секунд и завёл,чуть подогрел,без воды(о тосоле и не слышали!!!),опосля заглушил,наливаешь в радиатор воду и заводишь.......,если есть паяльная лампа греешь задний мост........и вперёд.......Так это было в 70-х............,того века:)
Ответы на коммент:
На следующей неделе в Латвии ожидается самый сильный снегопад и мороз за последние два года
все правильно.В случае,если есть нормальные аккумуляторы,вода 80 градусов,а не теплая моча.И завгар нормальный
На следующей неделе в Латвии ожидается самый сильный снегопад и мороз за последние два года
В 80-ых на автобазах была горячая вода . Проливаешь в радиатор , закрываешь сливные , сцепку выжал , завёлся и тихЕнечко трогайся , мосты нигролом не клинило .