знаю что и как с железнодорожными грузами.Но с грузами по дорогам с порта Россию одни убытки .Многие фирмы сами попросили это дело или ездят на старых грузовиках 90 ходов.Причина -Российский клиент платит мало и очень мало,плюс многие фирмы боятся так как клиенты сомнител ной репутации и банки могут заморозить счета.По Европе Латвийск й дальнобойщик может легко заработать 2000+в месяц соблюдая все законы.Если ездить на Россию в среднем 1200.яи где водителям лучше??При этом по Европе на новых или не старше 5 лет фура.На Россию на старых только.Та3 что сделать раз клиент(Российский)не хочет или не может платить хорошо.
знаю что и как с железнодорожными грузами.Но с грузами по дорогам с порта Россию одни убытки .Многие фирмы сами попросили это дело или ездят на старых грузовиках 90 ходов.Причина -Российский клиент платит мало и очень мало,плюс многие фирмы боятся так как клиенты сомнител ной репутации и банки могут заморозить счета.По Европе Латвийск й дальнобойщик может легко заработать 2000+в месяц соблюдая все законы.Если ездить на Россию в среднем 1200.яи где водителям лучше??При этом по Европе на новых или не старше 5 лет фура.На Россию на старых только.Та3 что сделать раз клиент(Российский)не хочет или не может платить хорошо.