На самом деле армейской ломачье.на канале Оружие есть передача, кажется'' Железные парни". Я думаю в ТЫРНЕТЕ можно посмотреть, она до сих пор идёт. Там один хер из Германии купил у америкосов лицензию на эксклюзивную скупку списанной американской армейской автотехники. Каждый месяц он платит 3 тыщи баксов и они сплавляют ему подобные машины. Он их складирует и когда есть время восстанавливает, переделываем и перепродаст. Показывали как он забирал грузовики с военных баз. Там тоже самое, что и на советских-часто не на ходу, ржавое и разукомплектованное барахло. Так вот там ему раз в месяц привозят более современную технику типа Хаммеров по сравнению с этими машинами. Восстановлены машины немцы любят покупать поскольку они примитивны и без электроники. К таким машинами требования проще со стороны дорожной полиции. Так что латвийская армия не сильно что потеряла, а украинская не много выиграла. Не переживайте--потери небольшие для бюджета
На самом деле армейской ломачье.на канале Оружие есть передача, кажется'' Железные парни". Я думаю в ТЫРНЕТЕ можно посмотреть, она до сих пор идёт. Там один хер из Германии купил у америкосов лицензию на эксклюзивную скупку списанной американской армейской автотехники. Каждый месяц он платит 3 тыщи баксов и они сплавляют ему подобные машины. Он их складирует и когда есть время восстанавливает, переделываем и перепродаст. Показывали как он забирал грузовики с военных баз. Там тоже самое, что и на советских-часто не на ходу, ржавое и разукомплектованное барахло. Так вот там ему раз в месяц привозят более современную технику типа Хаммеров по сравнению с этими машинами. Восстановлены машины немцы любят покупать поскольку они примитивны и без электроники. К таким машинами требования проще со стороны дорожной полиции. Так что латвийская армия не сильно что потеряла, а украинская не много выиграла. Не переживайте--потери небольшие для бюджета