И не приносят деньги в бюджет Латвии. И будем петь мы тру - ла -ла. БРАВО.
Г
Вообще то это нормальнач рыночная ситуация.И тут надо понимать что клиент может по разным причинам уйти к другим фирмам пусть и по политическим даже.В самой России,Европе такое происходит постоянно когда из за лучших предложений,политики,дружбы фирма теряет больших клиентов а кто то находит.
Вообще то это нормальнач рыночная ситуация.И тут надо понимать что клиент может по разным причинам уйти к другим фирмам пусть и по политическим даже.В самой России,Европе такое происходит постоянно когда из за лучших предложений,политики,дружбы фирма теряет больших клиентов а кто то находит.
Если вы считаете сложившуюся на железной дороге ситуацию нормальной рыночной - вам ТРИЖДЫ БРАВО.
Вообще то это нормальнач рыночная ситуация.И тут надо понимать что клиент может по разным причинам уйти к другим фирмам пусть и по политическим даже.В самой России,Европе такое происходит постоянно когда из за лучших предложений,политики,дружбы фирма теряет больших клиентов а кто то находит.
Понятно конечно, в бизнесе бывает всякое. Но когда целая страна сознательно и целенаправленно гробит поступление денег в бюджет, это преступление!!! И есть подозрение, что делается это сознательно!
Вообще то это нормальнач рыночная ситуация.И тут надо понимать что клиент может по разным причинам уйти к другим фирмам пусть и по политическим даже.В самой России,Европе такое происходит постоянно когда из за лучших предложений,политики,дружбы фирма теряет больших клиентов а кто то находит.
Ответы на коммент:
Грузоперевозки по железной дороге в Латвии снизились на 6% — до 7,535 млн. тонн
Если вы считаете сложившуюся на железной дороге ситуацию нормальной рыночной - вам ТРИЖДЫ БРАВО.
Грузоперевозки по железной дороге в Латвии снизились на 6% — до 7,535 млн. тонн
Понятно конечно, в бизнесе бывает всякое. Но когда целая страна сознательно и целенаправленно гробит поступление денег в бюджет, это преступление!!! И есть подозрение, что делается это сознательно!