Снизьте апеттиты водители фур вам будет больше работы.В Германии,Англии и прочих странах водители фур работают в общем за полторы минималки в месяц и имеют на много меньше опытных полицейских,врачей и прочих специалистов.А в Латвии водитель хочет иметь в 3 раза больше врачей,учителей,специалистов,депутотов..Хотя водитель это низко квалифицированнвя профессия не требующая образования.Надо лишь пару недель курсов.Если вы такие умные водители то в чём проблема не спать в кабине,не плакать а пойти работать там где легко и типа платят много.
Просто.
Низкоквалифицировнная ? Ну ты ляпнул . Водитель на дальних рейсах не космонавт , конечно , но знаний требуется немало. Знание как минимум английского , а лучше вдобавок немецкий , итальянский или испанский. 95-ый код сравним со знаниями терапевта , плюс комуникабельность . Уважающая себя фирма никогда не возьмет водителя с опытом менее 2-3 лет. А ты говоришь две недели курсы.
Низкоквалифицировнная ? Ну ты ляпнул . Водитель на дальних рейсах не космонавт , конечно , но знаний требуется немало. Знание как минимум английского , а лучше вдобавок немецкий , итальянский или испанский. 95-ый код сравним со знаниями терапевта , плюс комуникабельность . Уважающая себя фирма никогда не возьмет водителя с опытом менее 2-3 лет. А ты говоришь две недели курсы.
"оптимист"
Одних документов иногда проверяешь по часу перед тем как уехать с загрузки .
Низкоквалифицировнная ? Ну ты ляпнул . Водитель на дальних рейсах не космонавт , конечно , но знаний требуется немало. Знание как минимум английского , а лучше вдобавок немецкий , итальянский или испанский. 95-ый код сравним со знаниями терапевта , плюс комуникабельность . Уважающая себя фирма никогда не возьмет водителя с опытом менее 2-3 лет. А ты говоришь две недели курсы.
"оптимист"
На 95 коде нет даже экзаменов,просто надо отсидеть 35 часов.По Английски хорошо если хорошо понимает каждый 5 водитель и меньше.А в основном сорри,ладен,апладин.Что можно в документах час проверять внутри Европы работая то трудно представитель.Большинство водителей даже не знают лимита скорости по странам для грузовиков.Поэтому сейчас штрафы один за другим по почте приходят на фирмы.А потом водители глаза по 5 копеек.Мол я же не ехал быстро.Многие даже не знают и не верят что в Германии по националкам можно ехать только 60 км в час.
Низкоквалифицировнная ? Ну ты ляпнул . Водитель на дальних рейсах не космонавт , конечно , но знаний требуется немало. Знание как минимум английского , а лучше вдобавок немецкий , итальянский или испанский. 95-ый код сравним со знаниями терапевта , плюс комуникабельность . Уважающая себя фирма никогда не возьмет водителя с опытом менее 2-3 лет. А ты говоришь две недели курсы.
Ответы на коммент:
Цены на топливо в течение недели немного снизились
Одних документов иногда проверяешь по часу перед тем как уехать с загрузки .
Цены на топливо в течение недели немного снизились
На 95 коде нет даже экзаменов,просто надо отсидеть 35 часов.По Английски хорошо если хорошо понимает каждый 5 водитель и меньше.А в основном сорри,ладен,апладин.Что можно в документах час проверять внутри Европы работая то трудно представитель.Большинство водителей даже не знают лимита скорости по странам для грузовиков.Поэтому сейчас штрафы один за другим по почте приходят на фирмы.А потом водители глаза по 5 копеек.Мол я же не ехал быстро.Многие даже не знают и не верят что в Германии по националкам можно ехать только 60 км в час.