Даугавпилсская дума вновь объявила закупку трамваев 5

← Вернуться к новости
Вот у них свет клином сошёлся на четырёхосниках... Я не пойму - или, такие трамваи требуются чисто из-за основного пассажиропотока, который не настолько велик, чтобы на постоянку гонять шестиосники? Или, у нас просто ретрограды сидят, которые хотят по классике? Судя по фоткам трамваев в других странах Европы - у всех новые трамваи шестиосные, а то и больше. Какую страну не вбей, у всех четырёхосными являются только старички угловатого, или однофарного дизайна. А с современным дизайном все гармошки. Видимо, только в РФ, да Белоруссии и осталось производство четырёхосников. И то, насколько я понял, даже там соотношение производимых четырёхосников и гармошек явно не в пользу первых, и четёрёхосники занимают одиночные позиции в модельных рядах. Перед тем, как объявлять такие конкурсы - лучше бы, для начала, зашли в Гугл, вбили каждого доступного в нашем регионе производителя трамваев, и ознакомились с их каталогами. Дядя Больжедор

Я думаю все из-за пассажирапотоков. Одиночки справляются. Правда 4-х осники тоже бывают разными. В Лиепае тоже четырехосники, но там в трамавае 2 гармошки, так как в таком трамвае осей как таковых нет, просто сам трамвай изгибается. Поэтому нужны гармошки.Но и цена там была по 1,5 млн евро за трамвай, против 0,5 млн за Ситистар (при длине 19 и 16 мертов соответственно). Можете посчитать цену погонного метра. А идиотский новый конкурс на "покупку" 24 вагонов, я так понимаю, предполагает только 12. Остальные 12, это если на первые 3 части (четырехосники) никто не заявится, то может кто-то заявится на остальные 3 части, где количество осей скромно умалчивается в названии каждой части. Скорее всего, этот новый конкурс закончится с таким же результатом, как и все предыдущие. Так как ни дума, ни DS толком не понимают, чего они хотят и сколько это стоит. Их главная задача - вовремя освоить деньги. И тут их может ждать большой облом.