из личных наблюдений- хорошо если один товарный поезд через Даугавпилс проедет... то что они говорят увеличение на 15 %, так это просто 5 вагонов к составу прицепить... проценты это такой относительный показатель... сначала падение на 90 %, затем к оставшимся 10 прирост 15 % это уже успех..
из личных наблюдений- хорошо если один товарный поезд через Даугавпилс проедет... то что они говорят увеличение на 15 %, так это просто 5 вагонов к составу прицепить... проценты это такой относительный показатель... сначала падение на 90 %, затем к оставшимся 10 прирост 15 % это уже успех..
Дармоед
Специалисты диванно-городские, 5 вагонов прицепить.. еще и заплюсовано. Вы не малейшего понятия не имеете о длинах приемно-отправных путей, скрещений, производительности компрессора, которая также влияет на максимальную длину состава, и еще о многих многих вещах, но конечно же это ВСЕГО ТО 5 ВАГОНОВ ПРИЦЕПИТЬ!
из личных наблюдений- хорошо если один товарный поезд через Даугавпилс проедет... то что они говорят увеличение на 15 %, так это просто 5 вагонов к составу прицепить... проценты это такой относительный показатель... сначала падение на 90 %, затем к оставшимся 10 прирост 15 % это уже успех..
Ответы на коммент:
Латвийская железная дорога пока в плюсе: возим руду
Специалисты диванно-городские, 5 вагонов прицепить.. еще и заплюсовано. Вы не малейшего понятия не имеете о длинах приемно-отправных путей, скрещений, производительности компрессора, которая также влияет на максимальную длину состава, и еще о многих многих вещах, но конечно же это ВСЕГО ТО 5 ВАГОНОВ ПРИЦЕПИТЬ!