Тахограф есть в любой машине, контроль так же присутствует - когда я учился я думал это романтика едешь на тягаче и радуешься жизни, когда узнал все нюансы это такой хлеб который не всем нужен. Единственное это можно отправиться на круги и отработав длительное время купить авто за 1 поездку в развитой компании, а дальше уволиться, беречь здоровье и жить как человек. Чего то я не заметил чтобы в этот душ что на границе, что на стоянке кто то ходил, я лишь заметил характерный запах носков и пота когда меняю деньги в одном из мест - банке на границе. Вижу я водителей и внешний вид, видно что люди устали и им не до средств полноценной гигиены. Постоянно с папками, масса вопросов, ожидания, дерготня и нервы, пломбы, всякое то что не говорит о романтике.
грибник со стажем
Зачем ездить на Россию если боишься документов?Хватает работы по Европе где самое большое это надо заполнить Смр и то не всегда.В всех фурах евро 5-6 только цифровой тахограф и заполнять в ручную ни чего не надо.Каждому свлё.Не считаю работу водителем тяжелее чем на стройке или в офисе или на заводе.Водитель в рейсе в сумме 8 месяцеввсреднем и примерно 8 раз в год по 2-3 недели дома.Так что хватает время на отдых.У кого ещё есть отпуск вобщем 12 недель?
Зачем ездить на Россию если боишься документов?Хватает работы по Европе где самое большое это надо заполнить Смр и то не всегда.В всех фурах евро 5-6 только цифровой тахограф и заполнять в ручную ни чего не надо.Каждому свлё.Не считаю работу водителем тяжелее чем на стройке или в офисе или на заводе.Водитель в рейсе в сумме 8 месяцеввсреднем и примерно 8 раз в год по 2-3 недели дома.Так что хватает время на отдых.У кого ещё есть отпуск вобщем 12 недель?