На начало этого года у латвийских международных перевозчиков было больше 9 тыс. грузовиков, что, по подсчетам, на 33% меньше, чем год назад. На начало прошлого года латвийским международным перевозчикам принадлежало более 12 тыс. грузовиков.
Трезиньш сказал, что число грузовиков сократилось по ряду причин. Часть международных автоперевозчиков сами сократили автопарк, у других машины были отчуждены банками или лизинговыми компаниями. Он отметил, что для автоперевозчиков очень остра проблема, связанная с банками и невозможностью выплатить взносы за машины, взятые в лизинг в предыдущие годы.
“Определенно легче дела идут у тех, кто не поддался всеобщему ажиотажу и не затеял масштабного обновления автопарка”, – сказал он.
Количество грузов, которое латвийские дальнобойщики перевезли в 2009 году, сократилось на 20- 30%. Данные о количестве перевезенных в прошлом году грузов еще не обобщены, но судя по сокращению количества выданных карнетов TIR, оно сократилось на 20- 30%, пояснил Трезиньш. Кроме того, за год ставки фрахта международных автоперевозчиков снизились на 30- 40%.