На 1 июля 2010 года в ДБДД зарегистрировано также 105 942 грузовые автомашины — на 12,1% меньше; 8459 автобусов — на 12,7% меньше; 77 046 прицепов и полуприцепов — на 4,1% меньше; 29 234 мотоцикла и трицикла — на 12,9% меньше; 19 008 мопедов — на 3,4% больше, и 1427 квадрациклов — на 3,3% меньше, чем в начале 2010 года.
Всего на 1 июля 2010 года в Латвии было зарегистрировано 1 082 271 транспортное средство — на 7,4% меньше, чем на 1 января 2010 года, когда количество зарегистрированных транспортных средств составило 1 168 357.
Руководитель ДБДД Андрис Лукстиньш считает, что в связи с повышением ежегодной пошлины на транспортные средства в последние месяцы из регистра исключается все больше транспортных средств. “После повышения пошлины, по всей вероятности, машины переписывают с юридических лиц на физические, и главный положительный момент — то, что действительно очень много машин списывают. Это значит, что регистр становится объективнее, в нем растет доля машин, реально участвующих в дорожном движении”, — пояснил он.
Уроженец Таллина Дмитрий Савин, обвиняющийся в захвате сухогруза "Арктик Си", заявил, что заказчик преступления эстонский бизнесмен Эрик Кросс десять лет возглавлял эстонскую разведку и до сих пор поддерживает активные контакты со спецслужбами. Савин, выступая с последним словом в Мосгорсуде при вынесении ему приговора, упрекнул российскую прокуратуру в том, что она раскрыла его показания о заказчике, сообщает РАПСИ.
По словам обвиняемого, он получил от Кросса сообщение, что своими признательными показаниями "он закрыл себе путь на родину". Савин рассказал, что его семье поступают угрозы, а его дома "дежурят какие-то машины". Он также утверждает, что Кросс является "очень влиятельным человеком в Евросоюзе".
Савин является вторым из восьми задержанных за захват сухогруза "Арктик Си", который пошел на сделку со следствием. Осужденный ранее Андрей Лунев получил пять лет колонии.