Новая экспертиза опровергла версию о том, что лидер Польши стал жертвой теракта.
Новая экспертиза не выявила следов взрыва на обломках авиалайнера президента Польши Леха Качиньского, разбившегося под Смоленском в 2010 году. С таким заявлением сегодня, 7 марта, выступил официальный представитель Следственного комитета России Владимир Маркин.
По его словам, «экспертами установлено, что на осмотренных и исследованных объектах какие-либо следы взрыва отсутствуют».
«В период с 18 февраля по 7 марта 2013 года в Москве и Смоленске была проведена совместная работа следователей Следственного комитета Российской Федерации и представителей Главной военной прокуратуры Республики Польша в рамках расследования катастрофы 10 апреля 2010 года польского самолета Ту-154М при посадке на аэродром «Смоленск-Северный», — сообщил Владимир Маркин.
Таким образом, данное расследование опровергает теорию заговора и подрыва самолета, которая в последнее время получила широкое распространение в Польше. В старне до сих пор муссируется версия о том, что самолет экс-лидера страны стал жертвой террористического акта.
Маркин также отметил, что «по запросу польской стороны на месте авиакатастрофы в Смоленской области совместно произведены дополнительные осмотры дерева и фрагментов разбившегося польского самолета, находящихся на территории аэродрома «Смоленск-Северный», а также изъяты образцы конструкции воздушного судна для сравнительного исследования».
Нынешние следственные действия, отметил Маркин, были проведены в рамках исполнения запроса о правовой помощи Главной военной прокуратуры Польши.
Самолет польского президента Леха Качиньского Ту-154 разбился под Смоленском утром 10 апреля 2010 года При посадке он зацепился за верхушки деревьев в условиях плохой видимости из-за сильного тумана. На борту находились 96 человек - 88 пассажиров и восемь членов экипажа. Не выжил никто. Межгосударственный авиационный комитет обнародовал окончательный отчет о результатах технического расследования, согласно которому непосредственной причиной крушения признано решение экипажа не уходить на запасной аэродром, а системными причинами - недостатки в обеспечении полета и подготовке экипажа.
Обнародованный в марте прошлого года доклад Верховной контрольной палаты республики Польша подтвердил, что борт №1 не имел права на вылет в Смоленск. Аэропорт «Смоленск-Северный», на котором планировал приземлиться Лех Качиньский не входил в польский реестр действующих аэродромов. Как говорится в 70-страничном докладе ВКП Польши, проанализировали действия различных ведомств - от министерства обороны до Бюро охраны правительства - при организации полетов высших лиц государства в 2005-2010 годах. Главный вывод экспертов заключается в том, что госорганы, ответственные за полеты руководства страны, не координировали свои действия.
Ранее польская прокуратура выдвинула обвинения против командиров авиационного Спецполка ВВС Польши. Как заявил официальный представитель Главной военной прокуратуры Марчин Максьян, двум высокопоставленным офицерам 36-го Спецполка ВВС, ответственным за подготовку пилотов президентского Ту-154М, разбившегося под Смоленском 10 апреля 2010 года предъявлены обвинения в халатности при исполнении служебных обязанностей, связанных с организацией полета.
По данным военной прокуратуры Польской республики, именно эти офицеры отвечали за подготовку пилотов президентского Ту-154.
Расследование авиакатастрофы сопровождалось целым рядом скандалов. В частности, главный редактор одной из крупнейших в Польше газет Rzeczpospolita Томаш Врублевский подал в отставку сразу после того, как не подтвердилась информация о следах тротила,обнаруженных в остатках самолета, на котором разбился бывший глава государства Лех Качиньский. Свое решение главред мотивировал необходимостью сохранить честь издания. В тексте статьи, в частности, сообщалось, что следователи и эксперты, которые обследовали останки разбившегося лайнера в России, спустя два с половиной года обнаружили следы тротила и нитроглицерина на крыльях и в салоне, в том числе на 30 сидениях. По данным издания, следы взрывчатки были найдены в районе, где Ту-154 рухнул при попытке захода на посадку.